Forum 900 XJ et variantes

il a fait chaux , voir très chaux se jeudi , mais pas suffisamment pour retenir les deux frères de Dijon , qui sont passer a la maison pour un atelier mécanique
partie électrique ,sur ma table ee salle a manger, monseigneur MARCO

partie mécanique , et surtout en plain soleil ,sont altesse PATLEZEN
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ta du te prendre un cout de soleil pat , et pas de chapeau , a ton age c'est pas sérieux
syncro et richesse qui ont donner comme résultat , que je vais devoir me taper un démontage et nettoyage des carburateur
a voir quant l'autre sera a la maison
les longues portée avec installations électrique , et patte de déport
[url=http://www.hostingpics.net] discret , j aime bien
patte de déport

je vous mais aussi l’installation de la prise GPS , encore du travaille fait par l'électricien fous
la fixation
et j’espère que vous que l'orage ne vous a pas rattraper en cour de routes
sont emplacement
bien sur , tout se petit monde ont ester abreuver et nourrie , avec un barbecue
un grand MERCI a tout les deux d’être passer a la maison revenez nous voir quant vous le désirer

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xj 900 58L N "la Danrée "

Marco il a pris MA place!

C'est quoi les petits inters rouges sur la gauche de ton guidon?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Hello bien rentrée apres un passage a l'hôpital voir ma maman
Pour l'orage j'ai été plus rapide , MARCO je sais pas ont c'est quitté a Nuits ST Georges
Mais alors le vent de coté 70km/h sinon directe dans les vignes j'aime mieux le houblon
Sympa la route du canal a part la multitude de ralentiseur
Bref si tu veut pour ta rampe on voit cela
Bises a vous deux
pat le zen

C'est pour l'overboost et le le nitrous...

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Salut les Terribles!
je voudrais bien le petit schéma électrique qui va bien, pour le branchement des longues portées, siouplé!
Merci.
PS: c'est quoi ces phares?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

David au nitrous! Gaaaazzz!!!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

t'inquiète pas Charles ta place et bien garder pour le jour ou tu reviens me voir
les petits inter sont , en 1 les feux de détresse , en 2 les longues porter





oui ji et penser aux coup de vent , content que tu soit bien rentrer , ont vois la rampe quant tu veux toute façon ta pas finie les bières
et une pensée aimable a ta maman
la route du canal a 18 ralentisseur un peux chient a la longue
les longue porter , jais oublier ou je les et commander mais je croit que la http://www.heliopresto.com/paire-de-pha ... 401700.cfm c'est les même , et pour se qui et des branchement électrique , je ni connait rien du tout c'est pour sa que jais fait appelle aux seul motard que je connaisse qui et monter une Péritel sur sa monture

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xj 900 58L N "la Danrée "

Pour les longues portés je te dit cela ce week
pat le zen

Salut,

voilà le schéma pour le câblage des longue-portées.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Voila

http://www.habill-auto.com/advanced_sea ... 0&x=8&y=10


pat le zen

Merci Laurent118, pour le schéma.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

+1 et merci aussi pat pour le lien

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xj 900 58L N "la Danrée "

monsieur lezen , elle trempe la rampe

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xj 900 58L N "la Danrée "

Tu en fais un court bouillon?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-