Forum 900 XJ et variantes

Il semblerait que pour tous les allumages électroniques, il faut conserver le R ( la résistance), pour ne pas risquer d'abîmer le boîtier... En plus de l'antiparasitage effectivement.

Quant au degré thermique (sept ou huit), le 8 est polyvalent, y compris l'été en allumant fort (autoroute rapide, side, montée de col, etc), mais des 7 iraient très bien voire mieux que les 8 l'hiver et en conduite normale. quitte à remettre des 8 en été. C'est pas le prix des bougies qui bloque, et elles ne s'useront que la moitié de l'année chacune, donc coût à terme = idem...

_________________
Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

Équivalences http://www.sparkplugs.co.uk/index.htm :

Alternative spark plugs for NGK BPR8ES:
Details about NGK BPR8ES:

Threaddiameter: 14mm
Threadreach: 19mm
Seattype: flat
Hexsize: 21mm
Tipconfiguration: projected
Construction: Standard construction
Terminaltype: Removable

Possible spark plugs:

AC Delco 41XL
AC Delco R41XLS
Accel 112
Autolite 4251
Autolite 4053
Autolite 51
Beck Arnley 176-5086
Bosch WR5DC
Bosch W4CC
Bosch WR5DC+
Bosch stk 7530
Brisk LR12YC
Brisk LR12ZC
Champion OE116/T10
Champion RN6Y
Champion N6YC
Champion OE116
Champion RN4YC
Champion RN6YC
Champion N2C
Champion stk 904
Champion stk 315
Champion stk 805
Denso W24EPR-U
Denso IW24
Denso W24EPRU
Denso W24EPR
Denso stk 4136
General Motors 5613161
General Motors 5614070
Honda 98079-58847
Iskra FE95CPR
Kawasaki E92070-1044
Motorcraft AGR12
NGK stk 3923
PAL (Brisk) LR12YC
Splitfire SF6A
Yamaha 94700-00219
Yamaha 94701 00219
Yamaha 90793-20062
Yamaha 94701-00219

_________________
900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

+ 1000 ! ; )

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Equivalence http://www.feridax.com/feridax/email_im ... e_2009.pdf :
Extraits du tableau NGK :
ACDelco : R41CXLS (BPR7ES)
Autolite : 402 (BPR8ES)
Beru : Z47 (BPR7ES)
Bosch : W2225TR30, W230T30, WR5DP, WR5D, WR5D+, WR5DC, WR5SC+ (BPR7ES)
Brisk : LR14YC, LR14ZC (BPR7ES)
LR12YC, LR12ZC (BPR8ES)
Champion : OE008, RN7GY, RN7Y, RN7YC, RN7YCC (BPR7ES)
OE116, RN6Y, RN6YC (BPR8ES)
Marelli : CW8LPR, F8LCR (BPR7ES)
Pal : LR14YC (BPR7ES)
LR12YC (BPR8ES)

_________________
900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Perso je ne me suis pas posé tant de question, j'en est démonter une et direct chez mon concessionnaire Yam, résultat 14€ les 4 en marque Yam =)

Pourquoi chercher plus loin !

Comme quoi desfois le concessionnaire... n'allume pas trop !

_________________
Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

UP!

Je vais changer les miennes, et pour ceux qui suivent Berna 12 et son blog, je vais tenter sa modif qu'il fait.
Je ne le dis pas car ses photos sont "copyright".

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

 
Sans copier les photos tu peux quand même donner le lien Charles.

http://berna12.over-blog.com/article-mo ... 81558.html

Le blog est visible par tout visiteur internet.
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci Yann! Je ne savais pas si ça se faisait ou pas, mais tu as raison.

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-