Forum 900 XJ et variantes

mais non mon yienyien tu ne m'as pas perdue..

pour avoir eu :
goldwing dbs ou watsonian...
1100xs lotus
900xj palma
et 12 fj fox2

celui avec lequel je me suis le plus amusée c'est le 900xj parce que je n'avais plus mes gosses dans le panier et mon Charly était joueur.
c'est également celui qui consommait le moins, 7.5/8l en prenant les RN. Après le side était petit et donc moins de prise au vent.

ensuite pour le confort, je dirais la goldwing, mais la conso était "terrible". 12l en étant raisonnable,

puis le xs avant que le moteur ne soit rincé.....conso autour de 10 l c'est ce que consomme mon fiston qui vient de le récupérer,

quand à mon Jules, fj, j'ai été obligée de modifier la position de conduite pour me sentir à peu près bien, (j'envisage de faire refaire la selle)après, j'ai peu fais de km avec, environ 8000km, par contre son côté agréable, il envoie et il ne lève pas du tout, alors que tous les autres, je levais le side quand je voulais, et aussi quand je ne voulais pas, surtout avec Charly.....

un truc marrant, c'est que ceux qui préconisent le stage side, ne l'on pas fait, et eux même on pris des risques à rouler sans expérience de départ n'est ce pas Alain et Stéphane ?

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Youpi !!


Et moi
Sauf que moi je ne le préconise pas forcément. Je pense que celui qui en ressens le besoin, qui n'a pas trop de goût pour la conduite auto sportive, qui n'a jamais fait glisser de voiture (volontairement ) et qui n'a jamais trop fait de quad ou d'autres sports de glisse et de roulage (genre char à voile) aura plus besoin d'apréhender de nouvelles sensations. Pour lui, le stage, c'est sûrement bien.

Personnellement, je me suis vite approprié les sensations de glisse, de lever de panier et de conduite assymétrique. Faut dire aussi qu'en terme de sensations, en sports mécaniques, j'ai une certaine expérience et un goût prononcé pour la glisse et les engins atypiques. De plus, j'ai passé des heures sur le parking à côté de chez moi, à me faire mon stage à moi tout seul pour apprivoiser ces nouvelles sensations.

Un jour, peut être, comme Alain, je me ferai le délire de faire le stage, pour voir...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Pour un XS, je filerai dare dare essayer celui là,
http://www.leboncoin.fr/motos/363650882.htm?ca=19_s
que je trouve très beau, bien équipé, pas cher (une brique de moins que le XJ Condor quand même !! ) et manifestement vendu par un side cariste chevronné. Bref il m'inspire confiance..[/quote]


coucou que te fais dire que c un sidecariste chevronné ,je lui ai envoyé un mail pour avoir des détails et des photos complémentaire
V

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denis
V

Eh bien.. à vrai dire, après m'être relu et avoir relu l'annonce, je me le demande moi même

Cela dit, ça n'a choqué ni Balman, ni Dodo, donc mon ressenti n'est peut être pas si mauvais

Plus sérieusement, le fait qu'il change de side pour plus gros, (4 places) indique qu'il a roulé, et qu'il a peut être un gamin de plus a mettre dedans.

Bon ! Si ça se trouve, c'est juste sa femme qui a perdu son permis, donc elle ne peut plus suivre en voiture avec les 2 marmots !

Nan !! En fait, j'en sais rien, honêtement. J'ai du m'emballer... Sûrement du "prosélitisme hépatique" de ma part ... un accès de mauvais foi du à une indigestion d'XS ...

Tu as bien fait de le contacter, on verra bien

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
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mes anciennes motos

Parce que... Il est pas spécialement beau, mais il a des avantages comme de bien décapoter, d'être bien équipé pour la nuit, et que le gars le lâche pour trouver un 4 places... Et ça, c'est tout de même un argument assez rare pour le croire !
De plus, le xs a une selle grande et confortable. Ben en side, c'est bien de pouvoir bouger. Je ne sais pas pourquoi, mais en side, j'ai la bougeotte.
Changer de guidon est assez facile. Ca permet de changer sa position de conduite à moindre frais.
A mon gré, les freins sont suffisants pour ce genre de conduite. Mais je ne me souviens plus si le panier est freiné.
EML est une très bonne marque Hollandaise (si je ne m'abuse) qui existe toujours.
Ce modèle, GT, a un vrai coffre, et un espace habitable assez vaste pour se balader confortablement en vacances à 3.
http://www.side-car-club-francais.com/p ... eml/gt.htm

Encore une fois, prends ton temps. Tu ne vendras pas facilement un side, donc s'il ne te plait pas ...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Ha, je m'y attendais.
Et oui, c'est vrai.

C'est pourquoi Véro n'a pas voulu conduire tout de suite le side alors que moi, j'étais comme un ado devant un nouveau flipper

Quand Alain a annoncé qu'il avait trouvé son side, je (nous) lui ai déconseillé d'aller le chercher comme ça (sans remorque derrière une voiture par exemple).
Mais il y a une raison simple.
L'engin est bien trop instable pour laisser quiconque s'y essayer sereinement.
Et tu le sais bien.
Certains du forum peuvent (hélas) en témoigner.
Non, il ne faut pas laisser croire qu'on peut partir sur un sidecar sans risque.

T'attache ton side toi ? Moi non plus.
Ha ? Un gars veut le piquer ?
Ben on risque de le retrouver dans le décors assez vite

Comme Oyien, j'ai usé quelques gommes dans des parkings pour comprendre.
Et maintenant, je sais surtout une chose : garder de la réserve.
Je m'éclate vraiment en side, mais je me méfie tout autant.

Mais, pourquoi n'as tu pas fais LE STAGE me diras-tu ?
Pas eu le temps car il faut que nous allions au Mans sur un weekend (Avec mon taf, c'est difficile de s'organiser longtemps à l'avance).
Mais j'ai bien l'intention de le faire AVEC Véro.
Parce que c'est tellement plus sympa et intéressant de partager ce genre de chose
Pis on s'essaiera au circuit de temps à autre aussi
Mais comme on se bat pour aller dans le panier... Y'a des négociations à venir

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Salut,EML est hollandais
Par contre l'avantage il me semble que sur commande chez EML tu peux avoir de la piece detachées neuvent meme pour les anciens modele
Les panier EML sont assez grand et facile d'accés en general
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Zut, viens d'éditer mon post pour corriger... Et j'avais pas vu le tien

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

aller tiens pendant que l'on parle des side car jais une petite question pour vous
quelle et le genre de panier que vous aimer bien ou que vous aimeriez avoir

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xj 900 58L N "la Danrée "

évidement je parle que du panier pas de sont contenue

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xj 900 58L N "la Danrée "

Jardin, ta question est intéressant, mais je pense, pour l'intétêt, à la fois du sujet que tu lèves et de celui du stage, que tu devrtais la reposer dans un nouveau topic

Ou alors Yann passera par là pour spliter le sujet ?

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Salut,+1

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allé allé jardin ouvre un post parce que la va y avoir pas mal de réponse

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

ok c'est fait le sujet et lancer sur un autre post

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xj 900 58L N "la Danrée "

coucou du coup mes recherches continue, après réflexion je prendrais un peu de temps pour trouver mais je pense que sa sera un 900 xj attelé a un panier fermé pour mettre mes deux gamins,sa prendra du temps car petit budget pour le moment comparer a ce que je cherche.
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denis
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