Forum 900 XJ et variantes

En virant les Krause qui étaient sur ma meule, j'ai dû remettre les clignos à leur place d'origine, de chaque côté de la plaque.
Le problème c'est que l'écrou de 16 prend de la place dans le logement entre la plaque et la bavette, que je peux pas passer une clef et que donc j'arrive à les serrer qu'à la main, en faisant tourner petit à petit la grosse tige caoutchouc du cligno (diificile à expliquer).
Bref, ça tient mais pas bien.
J'va-t-y être obligé d'enlever la platine de feu AR ?

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"Y a une route c'est mieux que rien
Sous tes pieds c'est dur et ça tient"
Gérard MANSET

Serre le au burin. Sur ces gros écrous ça va bie. Tu fais une empreint sur le bord de l'écrou d'un coup sec de burin bien affuté et puis tu t'en sers comme appui pour serrer...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Avec une clé à oeil à cliquet ça ne passe pas ou une douille avec une rallonge ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Et en démontant le garde-boue ? (je l'ai jamais déposé, je sais pas si c'est rapide ou pas ?)

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Oh ben nan quand même pas !!

Non le mieux c'est de sortir le support de clignos qui tient par deux vis à tête exagonales de 10 au dessus de la plaqe d'immat. Tu fixes les clignos sur le suport et tu reposes le tout.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut,

Bizarre .... C'est sur un 900 ?
Je viens de jeter un œil sur la mienne et une clé plate passe à l'aise ....

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Ca dépend de l'implantation de la plaque

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Cool.

Je note la manip. car dès que la moto re-roule, je me débarrasse du porte bagage GIVI (je le mettrai à petit prix sur le forum en priorité), et donc je vais avoir a remettre les clignos d'origine.

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900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre