Forum 900 XJ et variantes

ah oui ! je me souviens !

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Aïe aïe aïe !!

Sûrement un des premiers effets de la conduite de ta nuvelle voiture !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

ah non !
Laisse Jordy en dehors de tout ça !
ça n'a rien à voir !

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J'sens y'a un truc qui va pas me faciliter le diagnostic : Sans que je ne fasse quoi que ce soit, des fois, ça marche, et des fois, ça marche pas...
Je ne parle pas des clignos, hélas, mais de tout le reste du package :
feu stop + klaxon + temoin de PM...
c'est tout ou rien !


j'dis ça comme ça, pour l'histoire... c'était juste un observation cet aprèm...
ce soir, je me repenche dessus plus sérieusement.

J'adore cette moto
d'ailleurs, le compte-tour... y'a un rapport ? parce que lui aussi... marche - marche pas - marche - marche pas...

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J'ai quand même l'impression que c'est le circuit de signalisation qui merdouille.
Tous les éléments que tu donnes y sont attachés.
Même si visuellement le fusible de 10A "signal" semble bon, essaye d'en mettre un autre (neuf si possible).
Il peut aussi y avoir les lyres (en cuivre)qui entourent le fusible qui ne font pas bon contact.
Avec le temps, le cuivre perd de son élasticité et il n'y a plus d'effet de pincement sur le fusible.
L'intérieur des lyres ne doit pas être oxydé.
A suivre ...

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et il n'est pas possible d'une inversion des branchements ? les fils "stop et pm" branchés sur le relai cligno et inversement ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Bonne nouvelle : après avoir retrifouillé les fusibles hier soir, tout mon pack feu stop klaxon et voyant PM remarchent sans défaillance. (même en débranchant la centrale cligno! CQFD : je me suis encore faite avoir par une coïncidence de faits... )

Reste plus que cette histoire de clignotants.

la centrale coûte 66 zoros chez Yamahaaaa !


sur ebay, j'ai trouvé ça qui ressemble. Sauf... devinez quoi ? ç'en est une de 900 ! Possible que ça colle ?


pour mémoire, la mienne :

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C'est quasi sûr que ça va coller. Mais franchement ça vaut rien. Ne dépense pas tes sous pour ça, ya bien quelqu'un qui aurait ça à te refiler !!

Il faut que je vérifie si j'en ai une en rab pour te la refiler gratos. Déjà que j'aurais du faire ça pour la béquille

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Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
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Donc...

yienyien étant en rade de centrale, je fais un appel général de la dernière chance avant de passer commande sur ebay...

Qui qui pourrait me dépanner à tarif concurrentiel ? (<20€ TFC)

merciii !

Pétrole

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Salut,

Tu n'as pas une casse auto dans ton coin ?
Les brochages des centrales clignotantes sont standards. Et si tu veux être sûre à 100%, tu y vas avec ta moto et tu l'essaies direct dessus avant de l'acheter.

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

up...
(la casse m'a envoyée paître... ydizkizonpa...)

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Ah les sales machistes

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

si ceux de 900 vont je doit avoir sa je te tien au jus et on fais un échange
t'a besoin d'une centrale j'ai besoin de quelque coup de crayon de papier

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

c est carrement pas sur que sa soit les meme emplacement de connection d une centrale d auto ,sur le side j ai monter une central monter sur du materiel agricole et j ai dut changer le branchement

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR