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MessagePosté: 28 Juil 2006, 21:54 
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enfin un débat de................au moins un an qui prend fin :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:



heuu plutot que la moto t'as pas pensé à faire carrière dans le babyfoot??????

si vous m'chercher j'suis déjà :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

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MessagePosté: 28 Juil 2006, 22:15 
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Franchement c'était pas évident à voir :oops: .
 

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MessagePosté: 28 Juil 2006, 22:30 
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Dès que tu auras fais un peu de route avec, racontes nous le comportement routier de ta bécane (surtout l'avant).
Si elle est un peu trop dure derrière, pour le confort tu peux revenir à la position 1 (en solo uniquement).
Faut tester ... :wink:
Plutôt que de refaire une vidange de fourche dans quelques temps comme on en avait parler (pour vérifier la couleur de l'huile :wink: ), juste en desserant les vis de purges en bas des fourreaux, tu peux laisser couler une goutte d'huile de chaque côté et comparer.
Si la vis tombe, ... t'as perdu ! :lol:

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MessagePosté: 28 Juil 2006, 23:18 
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C'est nettement plus franc niveau comportement.

Maintenant elle va là où je veux. Avant il fallait sans arrêt revoir la trajectoire.

Même les remontées entre les files et les arrêts aux feux étaient très flous avant.

Le problème de ce genre de phénomène c'est que ça se fait petit à petit, insidieusement et qu'on ne s'en rend pas compte.

Pour le freinage, je vais chercher des disques et des durites.

Merci encore les bricol' boys (j'aurais préféré les Bricol' Girls mais elles étaients déjà réservées par Alain Chabat). :roll:

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