Forum 900 XJ et variantes

Les dernières news avant les vacances :

Comme je disais dans mon précédent post, j'ai attaqué les commodos.

Donc voilà : les commodos d'origine s'avèrent être inadaptés pour mon projet, pourquoi ?

Comme je l'ai déjà sans doute signalé le faisceau électrique est hors d'usage. J'ai opté pour une gestion de la moto via un automate "m-unit" de motogadget

http://motogadget.com/de/elektrik/elekt ... erung.html

L'automate fonctionne par impulsion. Les contacteurs des commodos d'origine eux sont donc des interrupteurs qui restent sur la position sélectionnée.

Toutes les commandes de la moto fonctionneront avec des boutons poussoirs (position normalement ouvert) ; j'ai trouvé ça chez conrad IP65 en inox.

http://www.conrad.fr/bouton_poussoir_an ... 680_979543

J'ai pas mal réfléchi sur le sujet pour trouver une forme pratique à utiliser et pas trop compliquée à réaliser.

Voilà le commodo qui gérera le compteur qui provient également de motogadget

http://motogadget.com/en/digital-instru ... -mini.html



Le voilà avec le support inférieur pour que le tout soit évidemment étanche.



Prêt à être monté sur la moto !!



Sur le commodo gauche c'est un peu plus délicat, il y a quatre boutons à caser : j'ai fait simple (en forme de T inversé).
Les deux trous horizontaux seront les clignotants ; celui juste au dessus, c'est l'avertisseur sonore et le dernier permet de passer des feux de route en feux de croisement.



Le réel problème c'est la partie qui ne se voit pas ; j'ai galéré un peu je l'avoue.



Même punition que le précédent : le voilà avec son support inférieur.



Et maintenant assemblé :



Il ne reste plus qu'à monter tout ça sur la moto pour voir le résultat !!
Commodo droit :



Commodo gauche :



Voilà c'était les dernières news avant les vacances bien méritées.
Normalement les travaux électriques démarrent au mois d'août au retour des vacances.

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

 
Quel suspense et quelle hâte pour voir le rendu final .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ce gars est fou...

Tu me fais penser aux chicanos qui faisaient des Low-Riders avec les vérins pour faire sauter la voiture dans tous les sens, avec plein de pièces inventées, peintes, chromées et... Qui ne se verront jamais !

Si je savais faire le quart de ce que tu fais...

Bonne vacances

tu est un grand malade... encore... encore...

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Pffff, tant d'énergie dépensée pour une Honda......

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Faux c.l !

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+1

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Moi pas comprendre, tout bien français missieur.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Toi y'en a comprendre quand toi y'en a vouloir !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

ahhh non l'attente jusqu'au moi d'aout va etre très longue en tous cas c'est vraiment du beau boulo

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Les vacances, c'est fini bah faut se remettre au boulot !

Le robinet du réservoir de goldwing n'est plus adapté pour la moto.

J'ai trouvé un robinet de XJ750 ; malheureusement la membrane de dépression est déchirée : il faudra la remplacer.


J'ai fabriqué une platine pour fixer le robinet, jusque là tout va bien.

Sur la photo on voit son emplacement ainsi que le trou pour le filtre


Mais car il y a un mais !!
Je me suis trompé de côté : j'ai soudé la platine du mauvais côté (la boulette pfffffffffff)
Sur cette photo, j'ai posé le robinet à la bonne place je suis dégouté !!



J'ai bouché le trou avec une autre platine ; tout ce travail pour rien



Donc le robinet sera fini la semaine prochaine. En attendant j'ai commencé les échappements.

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Sur la photo j'ai fait les manchons qui serviront à faire le deux en un .
J'ai fait des bagues en aluminium pour servir de joint entre les manchons et les tubes des collecteurs.



La tubulure sera réalisée avec des coudes en inox de 48mm



Il me manque les deux fonds bombés ; je devrais commander ça bientôt.
Sur la photo on voit l'un des tubes qui servira pour les silencieux avec le cône qui sera perforé façon trou de mitrailleuse.
Le tube de la photo sera remplacé par un tube en inox que je n'ai pas encore reçu.


Il reste à faire la boîte pour le deux en un et assembler la tubulure mais j’attends d'avoir toutes les pièces et d'avoir résolu des soucis dus à la béquille centrale.

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

 
Beau boulot.

Pour la boulette et ben comme ça on complexera moins avec nos maigres compétences en la matière .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

c'est vraiment de l'art, chapeau bas !!!
bon courage pour la suite ....
quand tu viendras avec à la concentre tu auras le droit de passer devant

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Oui !! c'est vrai ! Ca fait longtemps qu'on a pas fait brûler une Honda, on voudrait tous pouvoir assister aux festivités !!

Sans blague, encore une fois, c'est terrib' !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je confirme j'y serait,elle y sera avec ça remorque

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm