Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,

Dernièrement je vous ai interrogé sur un problème de batterie ... pour ma virago 1100
J'ai donc bien chargé ma nouvelle batterie, à charge lente, et j'ai rechargé aussi l'ancienne, au cas où ...
Cet après-midi, je vais pour l'installer (la nouvelle batterie), je met le contact, le témoin de point mort s'allume, les phares aussi, je donne un coup de démarreur ...
Un petit clic, et plus rien .... les témoins d'huile et de réserve s'allument bien, je passe une vitesse, sans embrayer, pas de clic, j'embraye, j'ai le clic ...
ça me fait comme si la batterie n'était pas assez puissante ...
Je l'ai contrôlée, j'ai 12,86 volts...
J'essaie avec l'ancienne batterie, même résultat ...
la dernière fois que je l'ai sortie, c'était le week-end dernier pour faire le plein d'essence, elle avait bien démarrer à la maison ainsi qu'à la station essence. C'est le lendemain, lorsque j'ai voulu la prendre pour aller bosser que ... plus rien... Je comprends pas

Aidez-moi je veux rouler avec ....

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

essaie un truc :


Tu appuies suur start, et tout en restant appuyé tu tapotes avec un maillet ou un manche en bois ton démarreur. S'il se met à tourner, c'est que le démarreur est fatigué.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Salut Oyien, je peux essayer, mais le démarreur a été refait, les charbons sont neufs ...

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FJR 1300 de 2009

Essaye de faire tourner le moteur (au démarreur) sans les bougies.
Si tout va bien, essai avec bougies et batterie bien chargée.
Ensuite (et si nécessaire) mettre une deuxième batterie avec des câbles pour voir ...
Si la moto démarre bien, c'est que ta batterie est trop faible (même si elle est neuve).

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est-ce que je peux mettre la batterie en direct sur le démarreur ?
je pose la question, mais j'ignore totalement comment faire ....
retirer les bougies ne servirait à rien, étant donné que le démarreur ne se lance pas, comme s'il n'y avais pas assez de puissance.
Pourtant j'ai fait l'essai avec une batterie neuve et avec l'ancienne aussi, toutes deux chargées au max ...
comment tu les branche les 2 batteries ? Tu relies les 2 + et les 2 - ?
ce qui me surprend c'est que ça arrive comme ça, la veille elle a démarré super bien !

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FJR 1300 de 2009

Quand tu veux lancer le démarreur, tu entends son relais se coller ?

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Mets des pinces sur une batterie de voiture -éviter les batteries trop puissantes de diesel par exemple- pour voir (gaffe de ne rien toucher avec le + ).

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Il n'y aurait pas une sécurité anti-démarrage activée? béquille latérale, coupe circuit, vitesse enclenchée...
L'idéal serait de mesurer la présence de 12V avec un multimètre ou une lampe test sur le démarreur lorsque tu appuies sur Start.
Si tu ne mesures rien il faut remonter le circuit pour voir ce qui coince (parfois un relais qui regroupe les conditions de démarrage qui est HS, j'ai eu ça sur le FJ1200)

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600 XJ 51J

Enlever les bougies enlève la compression et le démarreur peut tourner sans effort
(pas besoin de beaucoup d'intensité de courant).
Çà peut confirmer le fonctionnement ou non du démarreur.
Pour mettre le démarreur en direct sur la batterie: un gros fil (genre 6 mm2) ou un câble avec pinces
branché sur la borne +12V (batterie) et l'autre extrémité sur la borne + du démarreur.
Le démarreur doit se lancer dès que tu touches la borne + avec la pince (ou le gros fil).
Pour les 2 batteries en //, oui c'est + sur + et - sur -

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je recommence, suite à une mauvaise manip ...

ça y 'est je l'ai fait péter
J'ai essayé le coup de maillet, mais ça n'a rien donné.
Du coup, j'ai retiré les 3 allens du carter gauche où j'entendais le clic en démarrant.
J'ai constaté que lorsque j'actionne le démarreur, la partie 1 se déplace vers le solénoïde, mais qu'il n'y a pas d'effet de levier sur la partie 2, qui devrait lancer la roue libre ...

Du coup, en maintenant le bouton du démarreur enfoncé, j'ai fait levier avec un tournevis, et ça s'est débloqué
Elle est partie d'un coup !
J'ai fait plusieurs tentatives et très bons démarrages
Par contre je ne m'explique pas ce qui pouvait bloquer ...
sur la partie 2 j'avais démonté la collerette 10 lors du changement d'alternateur, est-ce que je l'avais trop serrée ??
Par sécurité j'ai mis ma clé allen dans ma sacoche pour pas rester en rade si ça se reproduit ...
Heureux je suis !! je m'inquiétais de ne pas avoir de moto pour ma première concentre

Merci à vous tous pour vos conseils, aides, etc ...

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FJR 1300 de 2009

Tu me la pretera dit ta Virago
pat le zen

trop dangereux après tu voudras plus me la rendre ...
et puis t'as plus de place dans ton garage il me semble

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si j'ai fait de la place pour en rentrée 3 alors une de + cela ira
pat le zen

bon on verra si tu ramènes des bonnes boutanches

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Très content pour toi et bonne route

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