Forum 900 XJ et variantes

Dites donc , y a combien d'ampoule dans le feu rouge xj 900 , y a t'il des 5w , des 21w ou des 21/5w ,je sais plus .merci

 
Ben regarde, ça doit prendre 1 mn à enlever la selle et soulever le capotage par l'intérieur.

Il n'y a même pas besoin du moindre outil.

Je dirais deux ampoules bi-filaments 21 x 5 W.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

oui oui ,mais faut que descende au garage ,et tout et tout c'est dure

... la team xj pourrais venir te les changer un de ces weekend

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

vite une date, aller hop c'est parti
2 ampoules 21/5 w

pat le zen

alors ,oui pour les deux 21/5 w Merci , autrement c'est indiquer sur la doc techniquue tout ça parce que j'ai dans l'idée de mettre des ampoules leds ( veilleuse et veilleuse/stop )par contre les

clignotants ,j aurai deux possibilité des 9et 19 leds, mais peut pas compatible avec la centrale d'origine .

Tiens j'vous met un lien : http://www.shopping-tuning.com/eclairag ... /index.php

Pour la proposition de remplacement ?? ,je n'ai pas bien saisi le sens de votre question

Simple, tout le monde s'invite chez toi pour te donner un coup de main à changer les ampoules !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

pour moi j'ai des leds sur le feu arriere de ma noir et sur les clignotants et c'est impressionnant sur mon volmetre dans mon carenage il ne bouge plus mais il me semble que MARCO avait mis une autre centrale
je lui demande dimanche ou envoie lui un mp
pat le zen

Pour avoir du les changer la semaine dernière, je confirme : 2 ampoules bi-filaments 21/5 w.
(pour les changer, il suffit de rabattre la trappe qui se situe à l'arrière du "coffre de selle")

Pat, je sais que je t'avais déjà posé la question, mais tu as pris quoi exactement comme ampoules à led pr le feu arrière ?
(il existe tant de modèles avec un nombre variable de leds...)

Pour les clignotants, je confirme que tu n'as probablement plus la centrale d'origine quand tu vois les conséquences d'une simple ampoule grillée : la résistance de chaque ampoule semble influer sur l'ensemble du fonctionnement du circuit de clignotants...

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Ca risque de te faire cher du filament

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Je peux pas, j'ai des ampoules aux mains !!

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Si le coeur vous en dit , mais tout ça ,me fait pensé a une histoire ( voir post Blague )
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en faite et apres refexion la centrale a du etre changé car j'ai mis un warning
pour les ampoules de clignotant je regarde et te dit quoi
pat le zen

Nan Pat, pas pour celles des clignotants : avec la centrale d'origine, mettre des ampoules à led obligerait d'y adjoindre des résistances, ce qui, en dehors du gain de fiabilité, leur ôterait alors tout intérêt en terme de consommation électrique.
En revanche, pour les feux arrières (qui eux sont de plus allumés en permanence), je pense que celà peut apporter un gain non négligeable tant en terme de consommation, qu'en terme de visibilité ; idem du coté de la veilleuse avant...

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je vois MARCO demain il me donnera la bonne reponse
pat le zen