Forum 900 XJ et variantes

Yamaha 900 XJ 900 1985
31A

Side dbs break 1,5 place "coupé sport"

Attelage suspendu amorti et freiné

CG side 3 places à mon nom + nouvelle plaque immat

Fourche d'origine avec anti plongée et amortisseur de direction,

Pneus moto profils carré Avon MKII (bande de roulement à plat). Arrière BE, avant neuf pas encore monté

Amortisseurs arrières Olhins

Frein avant Beringer 2x 6 pistons, arrière Beringer 4 pistons, durites aviation

Harnais

Batterie neuve (- d'1 mois), pots Marving neufs (- d'1 mois), sellerie neuve moto et side (- d'1 mois), pneu avant neuf (- d'1 mois), peinture complète neuve en cours par professionel.

37000km au compteur, tournant (réglage carburation à revoir, vérifier réglage géométrie panier pincement et carrossage)

+ gros lot de pièce (moteur complet, roues, carburation, ...)


Vente cause autre projet side 2 places.

POUR BRICOLEUR AFIN DE TERMINER LE PROJET

_________________
Premier attelage : 900XJ 31A 1985 + dbs break v2 fourche d'origine
Honda 350 CB Four Café Racer, Honda 750 Seven Fifty en caférisation

mets des photos si tu veux espérer une touche , car un DBS en fourche d'origine à ce prix

_________________
AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

tu viens de l'acheter tu le revend déjà ?

viewtopic.php?t=16141

comme Alain, en fourche d'origine ça fait un peu cher, même si tu as une peinture neuve.

_________________
Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Oui car j'ai j'occasion d'acheter un 1100FJ+comète
il n'y a pas que la peinture de neuve ... (sellerie, batterie, pneu, pots, amortisseurs, peinture, ...)

_________________
Premier attelage : 900XJ 31A 1985 + dbs break v2 fourche d'origine
Honda 350 CB Four Café Racer, Honda 750 Seven Fifty en caférisation

Prix de base 2100€
Amortisseur Olhins 600€
Pots Marving 200€
Pneu Avon 110€
Batterie 30€
Sellerie 200€
Peinture 800€
Moquette 70€
Freins Beringer 400€ (valeur à neuf 1200€)
Lot pièces 200€
TOTAL théorique : 4710€ Vendu 3700€ qui me paraissent très justifiés même sans fourche à balancier.

_________________
Premier attelage : 900XJ 31A 1985 + dbs break v2 fourche d'origine
Honda 350 CB Four Café Racer, Honda 750 Seven Fifty en caférisation

maintenant faut trouver le client

tu as fait beaucoup de frais et je comprends ta volonté de rentrer dans ton argent ,
mais le problème c'est que l'achat d'un side se fait souvent au filling

et faire autant de frais sur ce genre de side comporte des risques

enfin ce n'est que mon avis

_________________
AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

J'avais commecé une réponse qui allait exactement dans le même sens et ton post est tombé entre deux . C'est comme ma Blanchette. Elle "vaut" objectivement 2000 euro : Etat exceptionnel, kilométrage très raisonnable, équipement bagagerie, pneus neufs, batterie neuve...

Ceux qui ont déjà acheté des motos moins cher et qui les ont upgradés te diront que ça coute (beaucoup) plus cher.

Mais je n'ai eu aucun appel à ce prix.


Nez-en-moins (et double menton !! ) je comprends ton raisonnement et te souhaite bonne chance

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Oui MAIs, car il y a tjrs un MAIS ... trouver un attelage pour moins de 4000€ à peu près en état et qui ne ressemble pas trop à un truc immonde tel que l'on pouvait le trouver dans les années 80 .... !!
Mais bon un prix est tjrs négociable dans une mesure très mais alors très raisonnée ...

_________________
Premier attelage : 900XJ 31A 1985 + dbs break v2 fourche d'origine
Honda 350 CB Four Café Racer, Honda 750 Seven Fifty en caférisation