Forum 900 XJ et variantes

tu peux sans problème ,tes pistons d'étrier ont de la marge

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Salut phnol,



Y'a pas moyen de tarauder ceux que tu as, à l'identique ?
J'ai les tarauds, si besoin

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

ben non, ya pas d'épaisseur pour tarauder
merci quand meme



ça c'est cool alors, une bonne nouvelle, mais les plaquettes sont-elles plus epaisses ??

du coup, comme j'ai eu ton message à tant ya d'la yam, je suis parti avec mon T inf et mes disques chez le gars assez serein (mes nouveaux disques parraissent neuf, 5mm d'épaisseur)
pour le T, il est aussi tordu mais beaucoup moins (du coup, moins cher pour le remettre en ligne)
en revanche, un disque est ok mais l'autre est au delà de la tolérance prévue

bon, pour les disques, je vais peut-etre attendre un peu, ça ne devrait pas m'empecher de remettre le side en ligne dans un premier temps

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

pour les 900xj les plaquettes sont les mêmes quelque soit les modèles de disques il y a eu 2 modeles d'étriers que l'on reconnait à la couleur
mais quelque soit la couleur les caractéristiques restent les mêmes

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AG mais pas vieux

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Heu non pas tout à fait. De mémoire, on ne peux pas passer de disques ventilés sur les étriers derniers modèles. Les étriers de 31A et premières 58L doivent être un peu plus larges.

En revanche, le contraire ne pose pas de problème.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

arf!! tu as raison , il y a 2 mm d'écart ,je viens de mesuer
bon ben reste plus qu'à mettre des anciens étriers si les disques sont ventilés :

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AG mais pas vieux

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Bonne précision .

Du coup j'ai été jeter un oeil dans le garage sur les 4bb-2, étrier gris à l'avant et disques perforés et à l'arrière effectivement étrier noir et disque ventilé.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Moi pour avoir essayé les deux, je trouve que les disques non ventilés freinent mieux
Plus de mordant. Et surtout, sur les deux motos à disques ventilés que j'ai eues, les plaquettes sifflaient au freinage.

Sur Blanchette c'est infernal J'ai essayé deux types de plaquettes, c'est un peu mieux avec des sonauto (qui trainaient dans le garage) Au début, le bruit à disparu puis ces derniers temps, ça recommençait

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

j'avais essyé avec les anciennes plaquette (Carbonne Lorraine) ça avait marché 50 km

Pas essayé avec celles là

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Je n'ai pas non plus la formule magique. C'est rare, mais parfois j'ai des plaquettes bruyantes. Malgré le nettoyage, le chanfrein, le cierge au temple...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

mais as tu mis la plaque anti bruit entre la plaquette et le piston?
pat le zen

Sur la mienne disques et plaquettes neuves c'est bruyant Alors qu'avec l'ancien montage que dalle

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750 41 y de 84

Je n'en ai jamais eu sur mes 900 Un de ces 4 j'essaierai de mettre un bout de feutre ou un truc comme ça...

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merci à tous pour les avis

pour le bruit au freinage, lorsque j'ai fait changé mon pneu AR sur la solo, le gars me fait remarquer que mes plaquettes sont nazes et les change devant moi
au remontage, n'arrivant pas à remettre l'étrier à sa place, il enlève ces petites plaques metalliques en me disant qu'il n'a jamais su à quoi ça sert !?!
ok, je repart avec dans ma poche
et là, grincement horrible ..... depuis, je les ai remise et tout va bien .... alors comment ça marche, comment ça agit, je n'sais pas mais ça fonctionne, plus de grincement horrible ..... et encore un mecano dont je me méfie

donc je comprend, changement de disques = changement d'étriers, ok

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

pour j'en ai eu sur ma premiere 900 ensuite ma 750 et sur mes deux actuel
pat le zen