Forum 900 XJ et variantes

si, une bonne bouffe entre potes

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400 xj de 1981

Alain , ne touche pas aux tubes de fourche ...!!!
Il faut changer le cadre et c'est tout, na !
Il a dû vriller un peu au niveau de la colonne de direction .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

bon ben ok ,je ne touche plus à rien

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

salut
je vais peut etre dire une connerie, mais je me lance quand mème .
si tu voit pas de trace au niveau du cadre, ca ne pourais pas etre juste les tés de fouche qui est pliés ?

kaya

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le jour ou la connerie permettra de voler, les routes seront plus sures.

C'est comme ça qu'on fait en serrurerie pour cintrer du tube de 49mm. On le rempli de sable, puis on lui cogne dessus ! Grâce au sable, il va garder son diamètre tout en acceptant de se cintrer. Faut un bon coup d’œil pour le cintrer régulièrement et sans en faire un serpentin

Dans ton cas, ce n'est pas la bonne méthode je pense. Éventuellement, tu peux glisser dans la colonne un long tube... Mais comme tu travailles en 3D, il faut mesurer et prendre des repères sinon c'est trop empirique.

Si tu as réussis à poser ton cadre parfaitement horizontal. En mesurant les aplombs, et en les rapportant au sol pour les mesurer ente eux, tu ne trouves pas d'anomalie, il est possible que seule la colonne soit faussée.
Ça se mesure... T'as du déjà trouver l'angle de chasse dans la rmt. Pi faut que l'axe de la colonne soit dans l'axe du cadre.

C'est compliqué ? Oui, surtout avec nos boites à outils...

Charly avait un problème de direction. Je vais essayer de retrouver le post...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

C'est dans "upgradage du Polyfay" :
viewtopic.php?f=190&t=5910&hilit=upgradage+polyfay&start=15

Les Alsaciens ont résolu le problème avec une cale sous le T inférieur côté droit.
Impec. La moto file droit depuis !

Pour revenir à ta moto, à priori, comme c'est la fourche qui a encaissé le choc, c'est logique d'en déduire que la colonne a pu bouger. Mais essais de mesurer si possible

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Dans le choc, une fourche classique aurait plié beaucoup plus que ta fourche à balancier et le cadre n'aurait peut-être rien pris . Mais la rigidité de la fourche à balancier n'a pas permis d'absorber le choc ...

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Salut,c'est pas con ça,de memoire j'ai eu un accident avec un mono,le té inferieur etait faussé,a l'oeil rien d'anormal parc contre pour rouler droit j'etais obligé d'avoir le guidon de travers,une fois le té redressé plus de probleme
A tu essayé en changeant le té inferieur juste pour voir c'est facile a faire et si c'est ça tu va gagner du temps
Quand a essayer de redresser un cadre sans matos,j'suis pas sur que tu puisse y arriver
Salut Michel

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mieux vaut arriver plus tard au plumard,que trop tot a l'hosto!!!!!!

1200 XTZ(2011)+DJ SYRAHXL(2014)
125 VARADERO 2002

Dommage que ce soit si loin, je serai bien venu manger une raclette moi.

Amusez vous bien les copains.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Rien de plus simple que de vérifier si les T sont bons.

Tu mets les bras de fourche d'origine en état et tu essaies d'y mettre la roue d'origine si ton axe ne rentre pas ou a du mal c'est qu'il y a un problème.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

quand je me suis votré en side j'ai eu le cas té de fourche inferieur tordu bonne idée a surveillé avant de vouloir changer le cadre

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

bon ben voila c'est fait : fourche d'origine et aucun soucis pour enquiller l'axe de roue je pense que les T n'ont rien .Je pense même remonter le T supérieur sur le prochain cadre ,ce qui me permettra de garder mon neiman avec sa clé

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

le17/18 c est ok pour moi !

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650 xj - 4ko 1981
1200 Vmax - 1992
Motobécanne AV88

http://lescouteauxdumitou.unblog.fr/

Menteur va........

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cool !! ça va faire plaisir de te revoir

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AG mais pas vieux

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