Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à toutes et à tous,

Après un essai de gros trail teuton d'occasion, j'ai craqué et j'ai signé le bon de commande.
Ma ptite XJ rouge va donc bientôt être en vente.
Achetée en mai 2010 (75900kms), j'ai fait dans les 300€ de frais dessus
à 78677kms : changement du train de pneus : Macadam remplacés par GT501, roulements.
Kilométrage actuel : 82268kms
Donc les pneus ont pas encore 4000kms et donc pas à changer avant au moins 5000kms (l'arrière !, l'avant encore plus, je pense bien)
Elle m'emmène tous les jours secs au boulot (50kms aller retour de route départementale)
et grimpe au Col du Pourtalet et en Espagne régulièrement.
Photos à venir, si j'arrive à les placer.

Tarif pour membre du forum : 600€, avec le tapis et la sacoche de réservoir Bagster

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XJ 900 31A de 1984

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XJ 900 31A de 1984

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XJ 900 31A de 1984

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XJ 900 31A de 1984

t'a mis 4bb dans le titre...

je cherche plus des 58L pour pas dépareiller mais la tienne me plais bien...

t'es de quel coin dans le 64 ?

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut,

Je suis à 20 kms au Sud de Pau.
Je me rends sur Pau quasiment tous les jours pour le taf.

A plus tard.

Haya

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XJ 900 31A de 1984

Pour info le porte paquet a été retiré, car l'ancien proprio posait dessus un trop gros Top Case. J'ai replacé la poignée passager d'origine depuis quelques mois.
J'essaie de reprendre des photos ce weekend.

Haya

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XJ 900 31A de 1984

Ok merci...

faut que j'en parle à copain pour faire un achat groupé, je te tiens au jus...

l'anti plongé est fonctionnel ?

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Non l'anti plongée n'est plus fonctionnel (facture de l'ancien proprio)

A+

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XJ 900 31A de 1984

Si besoin de photos ou même vidéos de certaines parties ne pas hésiter, j'enverrai.
Rien à cacher, elle n'est pas neuve mais aucune panne ni chute depuis que je l'ai récupérée (un câble embrayage cassé au tout début remplacé par de l'officiel et que je lubrifie régulièrement) Elle démarre au quart le matin, même l'hiver avec le starter. Elle a fait 800kms sur 2 jours en Espagne en Aout dernier et n'a pas bronché même en passant un col à 2000m.
Je la laisse avec une paire de clignos d'origine fournis par l'ancien proprio.

A+

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XJ 900 31A de 1984

Ben ça me semble une bonne affaire cette moto.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Ben ouais, "...ça me semble une bonne affaire cette moto..." (dixit Bacchus)
Deux p'tites précisions, comme ça en passant
"...Elle démarre au quart le matin*,...", de quelle heure Parce que moi, le matin
"...et grimpe au Col du Pourtalet *...", et pour revenir , elle roule aussi
Ouais... Je ne faisais que passer... Je

* dixit Hayabuza

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

bon le collègue est pas chaud et moi un peu juste pour la prendre seul...

vu l'état général elle va trouver preneur, bonne vente

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut pas de souci, ya pas d'urgence.

A+

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XJ 900 31A de 1984

Bon la XJ est partie rejoindre une Norton !
Mon invitation pour venir poser la tente près des Pyrénées tient toujours pour celles et ceux qui passent dans le coin.
Bonne soirée.

Tony

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XJ 900 31A de 1984