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baubman
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MessagePosté: 01 Juin 2006, 20:49 
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Inscription: 02 Juin 2005, 10:11
Messages: 481
Localisation: Saint Pourçain sur Sioule 03(Allier)
j'métais pourtant identifié ...

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De la modération dans l'excés ... et pas d'excés dans la modération !
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oyien
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MessagePosté: 02 Juin 2006, 00:43 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
ouep yann !! pour moi ça pue la batterie faible ton truc !! à froid elle est chargée , tu démares elle en prend un coup dins'djeule (c'est du picard ;)) tu fais 100 mètes elle se recharge pas .... et tu pousses... (pour redémarer)

pis si tu roules 2 km elle se recharge et tupouspu !! :shock: :shock:

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
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MessagePosté: 02 Juin 2006, 07:14 
bonjour à tous

Dans l'hypothese de problemes cumulés ,je reviens vers le demarreur (pas catalan pour rien ),si les charbons sont usés ,trop courts es ce que ça peut faire se symptome aussi dans la mesure ou la pression du ressort est moins importante donc contact plus faible ,voyez ce que je veux dire...
J'ai regardé sur le rmt mais il n'y a pas les cotes minimum des charbons

Par contre j'ai lu ça dans le paragraphe demarreur page 8
Citation:
Sécurité couplé au levier d'embrayage,obligeant a debrayer pour utiliser le demarreur lorsque la boite de vitesse n'est pas au point mort

quelqu'un peut m'expliquer

merci

Alain
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Askell
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MessagePosté: 02 Juin 2006, 07:30 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
récupéré d'un autre post:
"le relais de démarreur est alimenté par un autre relais (relais de coupure du circuit de démarrage). Ce deuxième relais autorise la mise en route quand les contacteurs de béquille et de levier d'embrayage sont OK."
Le contacteur de point mort est aussi concerné et si une des conditions n'est pas remplie, pas de démarrage possible.
Tu n'as qu'à passer la première (moteur tournant) avec la béquille latérale sortie pour t'en rendre compte. :wink:

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yann
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MessagePosté: 02 Juin 2006, 07:35 
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Messages: 15081
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Non la batterie est bonne, ça lance franchement mais c'est la roue-libre qui décroche à "tiède".
 

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alain
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MessagePosté: 02 Juin 2006, 08:03 
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Messages: 129
Localisation: Toulouse (31)
2005balman a écrit:
Ne jettes pas le gas-oil. Réutilise le pour nettoyer tes pièces :wink: Le gas-oil revient toujours en surface et laisse au fond les cambouis et autres salissures ... A part certains plastiques transparents, tu peux tout nettoyer au gas-oil. Par contre, ne le remet pas dans ta voiture. Même s'il semble propre, il est chargé d'hydrocarbures et c'est pas sympa pour l'environnement. Si tu veux t'en débarasser, il faut aller en déchetterie. Evidement, pas à la poubelle, ni dans les wc :wink:


pas de souci ,j'ai ma voisine qui travaille aux cuisines municipale et elle me ramene des bidon metal de 30 litres ou je mets les polluants liquides que j'emmenne apres a la dechet
Pour ce qui est du gasoil il n 'a pas decanté :était vraiment sale

Alain

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yann
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MessagePosté: 02 Juin 2006, 11:05 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15081
Localisation: 44
 
C'est pas tout ça, ça me le fait depuis au moins dix ans (elle en a 12) donc si c'était un truc usé il aurait laché depuis belle lurette.

Mais y a peut être un peu de tout ça aussi :wink: .

Merci pour tous ces avisés conseils. :wink:
 

 

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