Forum 900 XJ et variantes

Salut ,
J'ai ma 600 XJ (51J 45000km) qui rechigne vraiment à démarrer à froid dès qu'il fait environ moins de 7 degrés le matin . La seule façon d'y arriver c'est starter tiré à fond sans toucher aux gaz , dans un premier temps elle tousse grave visiblement pas sur les 4 cylindres , j'attends une minute que le moteur prenne tant bien que mal un peu de température et je peu tourner tout doucement la poignée gaz pour commencer à faire monter les tours . Aux alentours de zéro degrés c'est carrément limite j'ai failli ne pas repartir du boulot un soir ! Elle fait dodo dans le garage et heureusement que la batterie est neuve .

où en sont tes bougies ?

C'est la première chose à changer. Ainsi que le filtre à air.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

en effet, je viens de le faire sur ma nouvelle
et ya pas photo, ça démarre nikel, youpi

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Bon changé les bougies NGK DR8ES-L , le filtre à air me parait ok ; ça démarre un peu mieux mais bon ce soir il fait 8-9 degrés .., par contre je le sent pas ce starter normalement tiré à fond le régime devrait être supérieur aux 1100 / 1200 tours du ralenti à chaud non ?
ça arrive que des circuits se bouchent ?
C'est le premier hiver que je passe avec donc ça se trouve il y avait le soucis quand je l'ai acheté.

Ha au fait j'ai mesuré la résistance des vieilles bougies : 3 tournent entre 4 et 4,5 K et une plus de 10 K !! elles avaient pas l'air bien jeunes !! poubelle !
Je voulais dire aussi bravo , super ce site !!!

Ah ben quand l'allumage va... Ben tout ne va pas forcément !!

Il va peut être faloir que tu te cognes un nettoyage de carbus... Démontage méticuleux, vérification des organes et nettoyage avant remontage. Puis réglage. Plein de trucs en "age", donc..

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Moi j'ai un problème.... Starter à fond je tourne à 3000 trs à froid et à demi elle calle... Elle a vraiment du mal à froid je dois donner des coups de gaz. Quand elle est chaude c'est bon mais au bout de 20 minutes elle calle..

Filtre neuf, bougie neuves, une bobine neuve ( ça va mieux qu'avant)

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

LOL

Je me demande quand je pourrais rouler avec cette bécane Depuis Juin j'ai fait 80 km

hector change de bougie

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30 années sans moto,je remonte en selle

dévisse l'anti parasite, tu arriveras peut être mieux

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

c'est parceque tu est un lapin tu la chauffe trop vite
de la douceur qu'il faut

Bonjour, j'ai aussi un 600 avec carbu nikel, bougie neuve et batterie neuve et moi aussi le demarage a froid est dificile (elle ne sort que le dimanche et n'est jamais demarée la semaine), j'ai remarquer que lors du demarage (en touchant les echapements) les cylindres du milieu demarent avant les deux exterieurs qui ne demare que 30 secondes apres environ, en fait vu le bruit elle tourne sur 2 cylindres a chaque demarage a froid, mais ensuite tout est normal, meme si je redemare 5 ou 6 heure apres pas de souci,alors je vois vraiment pas d'ou ça peu venir.

moi c'est le cylindre 1 qui tarde à chauffer , je pense qu'un démontage nettoyage de la rampe s'impose , le mieux c'est essence/pinceau/soufflette ou il y a des produits ??

Cette configuration fait penser à une des bobines d'allumage fatiguée.

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