C'était vérifié dans le temps quand tu le passais aux mines et puis après...ça ne sert plus à grand chose .
Enfin c'est comme ça quand le mien a été homologué .
Jean Babad (ets Polyfay) avait frappé à froid un numéro (apparemment au pif ) sur le chassis du side et effectivement l'ingénieur des mines avait vérifié que le side avait un numéro de série . Je regarderai s'il est relevé sur le compte rendu d'homologation, je l'ai bien sûr conservé (depuis décembre 1992) .
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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr


