Forum 900 XJ et variantes

Je reccherche des infos et plans sur la sortie de boite, le bras AR et si quelqu'un a cela, pour le monter sur le basset.

Il parait que l'on peut l'installer sur une sortie à cardan.

A vos claviers , merci

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

notre ami qui nous avait fait les premiers réhausseurs de guidon a fait cette transformation et a ouvert un post à ce sujet...agrémenté de photos
mais je me souviens plus de son pseudo... help les copains
je lui avais à l'époque envoyé le couple conique de sortie de boite sur lequel il avait adapté un pignon...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

non c'est beaucoup plus ancien...
Yann si t'es là, c'est notre ami de Macédoine qui vit ou vivait du coté de Montargis...
ça m'agace de ne pas me souvenir de son pseudo...

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jordan kristevski

Moi je me demande comment j'ai pu le retenir !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

YES...



qu'est il devenu?...

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hello

si je comprends bien,c est un arbre cannelé qui sort de la boite...?

si oui quel est son diametre et les dimentions(hauteur,longueur et largeur) des cannelure?

et aussi le sens de rotation de celle-ci?


j y avais pensser,mais j en ai jamais parlé de peur que l on me prenne pour un fous (comme pour l adaptation du haut moteur de 900 sur un carter de 550).

si quelqu un a une photo de la sortie de boite sa serais sympa...merci d avance.

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si il y a des fautes dans mes post j y peux rien....un lutin malin c est glissé dans mon clavier et prends plaisir a changer les lettres...

Voilà , si çà peut te servir

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XJ900 WHAT ELSE ???

quel réactivitée!!!

merci André.

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... de mémoire le gars Jordan a rajouter tout ou parti d'un couple conique sur celui existant et l'a fait traverser le carter d'origine...que l'on voit un peu sur ses photos dans son exposé...sur cet axe il a greffé une poulie puisque il voulait transformer la transmission par cardan en transmission par courroie...ce qu'il a réussi à faire...
dommage que l'on n'est plus de ses nouvelles pour connaitre la finalité et la fiabilité de sa transformation...

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question a 2 balles????


en imaginent que la greffe d un pignon soit faisable sur l arbre de sortie de boite....au niveau démultiplication ou rapport de transmition sa va pas changer aussi???

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G Martin avait déja réalisé ce type de modif sur un 900 XS.
Prix de la modif 500 €
Un peu cher pour moi.
avez vous des infos sur le rapport du pont actuel, ?

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et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

900 XS ?

Si c'est 1100 XS c'est plus facile car il y a un couple conique intermédiaire démontable.

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Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

exact 1100 XS

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