Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
j'ai vu une batterie d'automobile installée sur une 900XJ.
L'un ou l'une d'entre vous en est-il le -la- conducteur -trice- ?
J'en imagine les avantages, mais je voudrais connaître les difficultés (circuit électrique, résistance de l'alternateur-redresseur ... ).
Merci de vos msg.

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Bonne route à toutes et à tous

J'en ai une dans le coffre du side. Aucun problème. Je me pose guère de question quand je dois démarrer.

Bonsoir,

Pas de probléme particulier pour le circuit électrique de la moto.

un consommateur prends juste l'energie dont il a besoin peut importe la batterie qui est installée.

Pour l'alternateur qui recharge, il n'aura qu'a restitué l'energie utilisé par les consommateurs précedemment. donc le delta d'energie consommée reste le meme. Pas de mise en difficulté pour lui.

Le régulateur/ redresseur lui régulera toujours à la meme tension (13,8 14,2) et redressera toujours de la méme façon le courant alternatif de l'alternateur en courant continu pour la batterie.

Avantages: "quantité" ou plutot capacité d'Intensité importante fourni pour la phase de démarrage.

Inconvénient: encombrement et poids sur la moto ( c'est vrai qu'on est pas à 20kg pres mais .....)

Voila mon idée

salut balman2005,

combien d'amperage, fait ta batterie de voiture, merci.

@+.

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attelage choda, yamaha 900 xj 1990 + desir sport 2 places

Pour mon cas c'est une batterie de 45AH que j'ai monté. J'ai de la pêche au démarrage, rien à voir avec la 14A d'origine.

Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

no problemo

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

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