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MessagePosté: 13 Avr 2006, 10:09 
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Ho les gars Z’avez pas compris !
Le ressorts sert a stabiliser la plaquette dans sa position, et donc a éviter que celle ci ne viennent lécher le disque, voir vibrer.
Les plaquettes anti-bruit sont loger entre le piston et la plaquette de frein , son rôle est double : découpler la plaquette du piston et créer un effort radial ( elle sont asymétrique) afin de gripper longitudinalement la plaquette dans son logement mai aussi de présenter en premier le bord antérieur au disque afin d’éviter qu’elle ne vibre lors du freinage 8) , je sais c’est barbare mais a l’époque les nippon maîtrisaient mal le problème et ils ont du intuité :? .
De nos jour ce type de montage a disparu
Maintenant pour régler le problème ….et dans l’ordre siouplait
- acheter des plaquettes d’origine :wink:
- monter les plaquettes anti-bruit ( non dispo en concession mais trouvable en casse )
- a la rigueur s’en confectionner avec de la tôle d’alu en 0.5 mm d’épaisseur ou en époxy 8)
- et si l’étrier est usé ça couinera toujours – désoler mais c’est comme ça !
A+

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MessagePosté: 13 Avr 2006, 10:11 
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mon dieu les fautes :oops: :oops: :oops:

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MessagePosté: 13 Avr 2006, 11:45 
salut,
t'en as oublié une !! la plus belle selon moi :lol: :lol:
le disque voilé :roll: :roll: vérification impérative en cas de freinage "spécial"
ciao
Pat


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MessagePosté: 13 Avr 2006, 13:10 
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Ben non mon Gordo un disque voilé ça couine pas ! ça freine pas :evil: c’est tous . et puis ça le téléphone a la pompe … :lol:

En français : je m’excuse mon amis, mais un disque de frein déformé ne fais pas plus de bruit , c’est juste qu’il officie moins bien ! ça se ressent d’ailleurs au niveau du levier ...
A+

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MessagePosté: 13 Avr 2006, 16:52 
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Merci Gazengran, :D J'ai du boulot pour demain soir heureusement je n'est pas besoin du xj se we, donc s'il me manque des pièces! :? Normalement pièces d'origine au vu des factures de l'ancien proprio (concession) enfin j'èspère! :roll:


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MessagePosté: 17 Avr 2006, 21:30 
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Bordel dem..... : :evil: Salut à tous, 8) J'ai biseauté, nettoyer, vérifier les sens des plaquettes anti bruit et mit du loctite et elle crie encore mais moins, que faire??????????????????????????? :roll:


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MessagePosté: 17 Avr 2006, 22:02 
salut,
le dernier truc à faire c'est le changement des plaquettes de frein, ça vient souvent de là :cry:
maintenant tu as le choix le bruit ou un "pet" dans le porte-monnaie
ciao
Pat


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MessagePosté: 18 Avr 2006, 09:22 
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Merci Gordo, se que j'ai remarqué et pas écrit, les plaquettes on l'air d'avoir assez bien de métal dedans! se sont des "sds" quelqu'un connait? d'avance merci! :)


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MessagePosté: 30 Avr 2006, 18:09 
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salut,
j'ai aussi des plaquettes sds et c'est vrai qu'elle font du bruit au freinage il semblerais que ca vienne d'un "glacage" en gros quand tu demonte et que tu regarde la surface d'usure c'est tout brillant et ca diminue l'eficacité du freinage.
si tes plaquette ne sont pas trop usées tu peut essayer de les passer au papier de verre pour enlever ce glacage et revenir a un etat de surface mat(attention au poncage il faut etre bien a plat) ensuite remontage et rodage imperatif.
si elle sont proche de leur usure maxi changement imperatif car le poncage enleve pas mal de matiere.
se phenomene de glacage semble de plus en plus courrant sur les motos anciennes depuis l'interdiction de l'amiante et semble aussi toucher toute les marques il faut dire que nos disques de frein n'on pas ete concus pour des plaquettes"modernes".
@ plus pollux


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MessagePosté: 09 Mai 2006, 18:02 
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En passant devant une concession j’ai trouver une plaquette de frein par terre, sans doute échappée de la poubelle toute proche.
Le renseignement est de taille et c’est une des première cause de freinage bruyant , en effet il m’est souvent arriver de constater que des confrères (qui pour je ne sais quelles raison) omettaient de remettre en place la plaquette anti-bruit sur des freins neuf :? .
Voici une photo de la chose
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a noter la flèche doit indiquer le sens de rotation du disque et non le sens d’avancement de la machine
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MessagePosté: 09 Mai 2006, 18:14 
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ah bon ???*
le disque tourne pas dans le meme
sens que la moto????t es sur? :lol: :wink:

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MessagePosté: 09 Mai 2006, 18:58 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
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Localisation: Herault
Je me doutai bien que quelqu’un me ferait cette remarque :lol: :lol:
Dans le cas d’un frein AR avec étrier en bas , et ben faut mettre la flèche vers … devinez :?: :roll:
A+

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MessagePosté: 09 Mai 2006, 19:01 
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Inscription: 17 Juin 2005, 19:30
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Localisation: toulon(var)
Gazengran a écrit:
Je me doutai bien que quelqu’un me ferait cette remarque :lol: :lol:
Dans le cas d’un frein AR avec étrier en bas , et ben faut mettre la flèche vers … devinez :?: :roll:
A+


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comme d'ab fafa

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 09 Mai 2006, 19:19 
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Localisation: meudon(92)
scout toujours pret! :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 09 Mai 2006, 20:36 
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Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
fafa92 a écrit:
scout toujours pret! :lol: :lol: :lol:

Ah non, ça c'est moi...

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