Forum 900 XJ et variantes

pré-1994 (750, 650, 600, 550, 400, Turbo...).
Nous sommes le 13 Mai 2025, 00:22

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum » Moto » Rubrique technique » Anciens posts Pêle-mêle

Heures au format UTC [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 13 messages ] 
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
XJ Forever
 Sujet du message: Démontage des commodos
MessagePosté: 14 Avr 2006, 19:44 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 18 Juil 2005, 09:55
Messages: 437
Localisation: Huy (Belgique)
Qulequ'un sait-il comment démonter ces p....... de commodos!
Je devient dingue à essayé de démonter celui de gauche.
Les embouts de guidons sont-il démontable?
Si oui comment?
Merci

Je vais devenir complètement fou! :sm2: :evil: :evil: :evil: :evil:

_________________
Qui fait le malin tombe dans le ravin...

XJ900 31A 1983 ET SECA 11M DE 1982
Et depuis juin 2009, XJR1300 (merci ma p'tite femme!)
Haut
 Profil  
 
gillesanatol
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Avr 2006, 20:42 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Avr 2006, 14:45
Messages: 45
Localisation: herblay (95)
salut a toi moi je suis le nouveau pour te comodo oui les enbou de gidon son normalement demontable sur la miene je devise la vis crusi puis je sort l'enbout puis avec un tounevis fin j'estrer le cahoutchou qui ce reser en serant et la tu peus degager la poigner puis la salo....e de comodo voila bon courage

_________________
Par tous les temps et sur toutes les routes t'en q ca roule c'est BIZANCE !!!!!!!!!!!!!!!
Haut
 Profil  
 
Visant
 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Avr 2006, 20:49 
Hors ligne

Inscription: 16 Avr 2005, 11:12
Messages: 776
Technique con mais imparable pour virer le commodo d'embrayage, introduire donc effectivement un tournevis sous la poignée pour décoller le caoutchouc et balancer du WD40 dedans. Tourner, tirer, la poignée sort comme une fleur...

Même technique pour la remettre. :wink:
Haut
 Profil  
 
XJ Forever
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 08:14 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 18 Juil 2005, 09:55
Messages: 437
Localisation: Huy (Belgique)
Visant a écrit:
Technique con mais imparable pour virer le commodo d'embrayage, introduire donc effectivement un tournevis sous la poignée pour décoller le caoutchouc et balancer du WD40 dedans. Tourner, tirer, la poignée sort comme une fleur...

Même technique pour la remettre. :wink:


OK pour sortir la poignée mais l'embout de guidon à un Diam. plus grand que le guidon donc pour sortir le commodo ok mais pou le support de la poigné d'embrayage!!

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

_________________
Qui fait le malin tombe dans le ravin...

XJ900 31A 1983 ET SECA 11M DE 1982
Et depuis juin 2009, XJR1300 (merci ma p'tite femme!)


Dernière édition par XJ Forever le 15 Avr 2006, 08:18, édité 1 fois.

Haut
 Profil  
 
XJ Forever
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 08:15 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 18 Juil 2005, 09:55
Messages: 437
Localisation: Huy (Belgique)
gillesanatol a écrit:
salut a toi moi je suis le nouveau pour te comodo oui les enbou de gidon son normalement demontable sur la miene je devise la vis crusi puis je sort l'enbout puis avec un tounevis fin j'estrer le cahoutchou qui ce reser en serant et la tu peus degager la poigner puis la salo....e de comodo voila bon courage


Malgré un acharnement non négligable je n'arrive pas à enlever les embouts!!
:x :x

_________________
Qui fait le malin tombe dans le ravin...

XJ900 31A 1983 ET SECA 11M DE 1982
Et depuis juin 2009, XJR1300 (merci ma p'tite femme!)
Haut
 Profil  
 
Visant
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 08:33 
Hors ligne

Inscription: 16 Avr 2005, 11:12
Messages: 776
Ton embout de guidon, il n'a pas une BTR ou une vis avec un pas allène ?
Haut
 Profil  
 
gillesanatol
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 08:35 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Avr 2006, 14:45
Messages: 45
Localisation: herblay (95)
voila la photo du dit enbout de guidon 'cest le cahoutchouc qui bloc une foi la vis beteere retier il faut le retirer pour recuperer l'ecrou de derriere voir photo si ji yarrive

_________________
Par tous les temps et sur toutes les routes t'en q ca roule c'est BIZANCE !!!!!!!!!!!!!!!
Haut
 Profil  
 
gillesanatol
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 08:40 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Avr 2006, 14:45
Messages: 45
Localisation: herblay (95)
comment on fait pour envoyer une tof j'i comprend rien moi et les pu..... d'ordi!

_________________
Par tous les temps et sur toutes les routes t'en q ca roule c'est BIZANCE !!!!!!!!!!!!!!!
Haut
 Profil  
 
yann
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 09:20 
Hors ligne
Site Admin
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15081
Localisation: 44
 
http://900xj.free.fr/forum/viewtopic.php?t=938

http://900xj.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1225
 

_________________
Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb
Haut
 Profil  
 
fleurdelicques
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 14:23 
Hors ligne

Inscription: 06 Avr 2006, 11:47
Messages: 18
Localisation: Gaillon (Normandie)
Bonjour,

Enlever la poignée, j'ai déjà fais!! Mais on peut pas ouvrir le commodo lui meme ? (celui de gauche je parle) car j'ai un souci avec la commande de starter qui reste bloquée.

_________________
En pleine rénovation de 2 XJ (900 et 750). J'apprend la mécanique moto. C'est cool!!!!
Haut
 Profil  
 
XJ Forever
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Avr 2006, 16:52 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 18 Juil 2005, 09:55
Messages: 437
Localisation: Huy (Belgique)
OK embout de guidon enlever.
J'ai du le chauffer pour pouvoir le dévisser (il était monté au loctite)
Une fois l'embout retiré, le démontage du restant est tout simple.

Merci à tous

_________________
Qui fait le malin tombe dans le ravin...

XJ900 31A 1983 ET SECA 11M DE 1982
Et depuis juin 2009, XJR1300 (merci ma p'tite femme!)
Haut
 Profil  
 
Desmo
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Avr 2006, 07:09 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Oct 2005, 06:04
Messages: 4630
Localisation: Albi (Tarn 81)
Citation:
Mais on peut pas ouvrir le commodo lui meme ? (celui de gauche je parle) car j'ai un souci avec la commande de starter qui reste bloquée.


Salut,

J'ais eu aussi un peut de mal à démonter ce comodo, de mémoire (et elle me joue parfois des tour) il me semble qu'il y'a un cran à passer au niveau de la commande du starter pour pouvoir libérer le câble et donc le comodo...

@+ Desmo
Haut
 Profil  
 
2005balman
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Avr 2006, 15:24 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
1 - Retirer l'embout de guidon.
2 - Retirer la poignée caoutchouc.
3 - Retirer la commande de starter (en la rournant) en regardant bien comment le câble passe. Evidement, le câble est détaché de la rampe de carbu.
4 - Plus rien n'arrête l'ouverture du comodo gauche.
5 - On nettoie BIEN, AVANT de remonter quoi que ce soit.

:D
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 13 messages ] 

Index du forum » Moto » Rubrique technique » Anciens posts Pêle-mêle

Heures au format UTC [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com