Forum 900 XJ et variantes

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 Sujet du message: Carburateurs 58L/4bb
MessagePosté: 26 Avr 2010, 21:04 
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Inscription: 13 Aoû 2008, 09:21
Messages: 453
Localisation: 44 Basse Goulaine
Bonjour à tous,
je vais chercher samedi cette machine + une 31a en pièces + de nombreuses pièces mécaniques.
http://www.leboncoin.fr/motos/109194543.htm?ca=18_s
Le starter n'est pas au guidon, du coup je monterais bien ma rampe de 58L et mes poignées. Mais je voudrais savoir s'il y a une différence entre les deux générations ?

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
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350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)


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MessagePosté: 26 Avr 2010, 21:12 
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Inscription: 04 Juil 2007, 12:15
Messages: 4252
Localisation: PUTEAUX
elle m'a l'air propre, encore une violette :D
pour les carbus, je ne sais pas par contre ... je crois que les membranes sont du même diamètre, mais pour les gicleurs je ne sais pas ...

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009


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MessagePosté: 26 Avr 2010, 21:14 
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Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
Heu! t'en es ou avec ta vente de pièces Fozzy :roll: :roll: :roll:

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XJ900 WHAT ELSE ???


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MessagePosté: 26 Avr 2010, 21:31 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
:shock: ça doit bien faire dix fois que l'on explique qu'il y'a 2 modèles de carbus qui différent entre autres par le diam... mais qu'ils sont permutables, et avec une incidence probable sur la consommation...


et qu'il y'a une fonction "rechercher" sur ce forum...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 26 Avr 2010, 22:21 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Réponse là:
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... d432e48d65

ou là:
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... d432e48d65

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MessagePosté: 27 Avr 2010, 07:20 
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Inscription: 21 Fév 2006, 22:22
Messages: 3487
Localisation: Belgique
Sur ma sorcière avec la tirette de starter sur les carbus, je n'ai pas de souci! :D

En effet au bout de quelques centaines de mètres, je n'ai jamais besoin de repousser le starter! :D il a repris seul comme un grand sa place! :shock: dès que le moteur est chaud! :wink:

Est ce le hazard ou pas? moi je trouve cela très bien! :D je met juste de temps en temps un peu de wd 40 sur la tige :wink:

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R


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MessagePosté: 27 Avr 2010, 08:44 
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Inscription: 13 Aoû 2008, 09:21
Messages: 453
Localisation: 44 Basse Goulaine
@Askell: Merci pour les liens :)
@André: Désolé je t'avais oublié :oops: :oops: Comme je vais récupérer pas mal de pièces, je pense refaire un moteur pour ma 58L
@Golfeur: cette 4bb a été bricolée, elle a une tirette mais il faut la tenir sinon elle rentre tout de suite.

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MessagePosté: 27 Avr 2010, 08:48 
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Inscription: 21 Fév 2006, 22:22
Messages: 3487
Localisation: Belgique
Fozzy a écrit:
@Askell: Merci pour les liens :)
@André: Désolé je t'avais oublié :oops: :oops: Comme je vais récupérer pas mal de pièces, je pense refaire un moteur pour ma 58L
@Golfeur: cette 4bb a été bricolée, elle a une tirette mais il faut la tenir sinon elle rentre tout de suite.



Bricolée :shock: pas que je sache!!!!!!!!!!! :D

En tout cas elle ne rentre pas tout de suite! :D elle n'est pas "dure" à faire fonctionner :wink:

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Dernière édition par golfeur1957 Papyden le 27 Avr 2010, 08:54, édité 4 fois.

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MessagePosté: 27 Avr 2010, 08:52 
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Inscription: 13 Aoû 2008, 09:21
Messages: 453
Localisation: 44 Basse Goulaine
:lol: :lol: :lol:
Je parlais de celle que je vais acheter, pas de ta sorcière :lol: :lol:
Pour autant que je le sache, le comportement de ta tirette est tout à fait normal :)

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MessagePosté: 27 Avr 2010, 08:54 
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Inscription: 21 Fév 2006, 22:22
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ok :wink: :D

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