Forum 900 XJ et variantes

bonjour j ai une xj900 31a a l etat d epave depuis 1997 moteur demonter et fourche tordu !
j ai eu un petit cliquetit dans le moteur ! donc je me suis decider a le demonter car on ma dis que cela provenais du doigt tendeur de la chaine de distribution qui n est accessible qu en demontant tout ( j ai surement fait une connerie ) ! et depuis ce jour elle croupi dans un coin du cabanon ( manque d argent avant )
mais j ai ressament decouvert une xj900 de 1982 avec un moteur 58L vendu pour piece que j esite a acheter ( 500 euro )
est ce qu un moteur type 58L peut ce monter sur une 31a et inverssement ! et n y a t il pas de probleme de cablage electrique !
trouver vous ce prix acceptable ( carrenage et compteur casser et rouille apparente )
est pour finir en beaute : "ou je peut lire et trouver le type du moteur" ( c est le vendeur qui me la donner )
merci de vos reponse

trop chére, à mon avis , ta découverte. j'dirais grand max 250...
compte tenu de l'état ..
tu trouveras le type de moteur, gravé sur le dessus* , coté D juste à coté du bouchon de remplissage d'huile
* 31A ....n° du moteur, ou 4BB .....n°, ou 58L n° .......
ces 3 moteurs sont permutables sans modifs de structures.
je crois qu'il faut adapter un truc sur le faisceau du 31 A mais rien d'énorme
y'a d'autres différences au niveau interne aux moteurs.

on se croise André....

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Ils sont identiques
tu peux monter un 58L sur un 31A
La seule chose que tu ne peux pas inter-changer c'est les carbus( pas les mêmes diamètre) quoique ,J'ai bien une rampe de 31A sur un moteur 58L
Le type du moteur est marqué au-dessus de l'embrayage,sur le carter moteur

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XJ900 WHAT ELSE ???

merci pour m avoir aussi bien eclaire !
je suis pas sur qu il me la cede a 250 euro ! c est un vendeur de piece connue dans la region , mais c est vrai que je trouve cela un peu chere !
je site pas le nom , y en a peu etre qui pourrais me passer devant le nez ! lol

Les 900XJ existent depuis 1983, modèle 31A et premiers 58L fin 1984/début 1985 (853 cc, carbus de Ø35).
Ensuite, 58L mais en 891 cc et carbus Ø36 puis 4BB.

Comment la moto pourrait être de 1982 ??

André-25, il semblerait qu'un moteur de 891 cc avec une rampe en Ø35 consomme d'avantage qu'avec des Ø36
(demander à JP pour son side, il parle de 20% d'économie de carburant avec des 36 réglés).


Mtb, c'est l'ajout du contacteur de béquille latérale qui modifie le circuit.
Il y a un relais en plus et le TCI comporte une broche supplémentaire.
Çà fait quelques fils en + .

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merci encore !
peut etre que le moteur n est pas d origine ! la moto ce trouve chez un gros revendeur de moto accidente ! je vais l appeler demain !
sinon j ai une autre question et je ne sais pas ou la pose ( merci de m en informer ) : la moto d occasion est vendu 500 euro mais sans carte grise , elle est juste vendu pour pieces ( facture du garage )! est ce que je peut la reparer et rouler avec ma carte grise si je change la plaque de numero de serie ?
sachant qu il n y a pas de carte grise , est ce que le prix est exessif pour les differentes pieces , dont le moteur ?

Normalement non car tu as le même N° que celui de la plaque qui est gravé sur la colonne de direction, apres libre a toi

500 balles pour une moto sans CG , je la lui laisse . soit c'est une épave interdite de rouler, soit c'est de l'illégal...
tu lui proposes 150€ pour le bouzin et encore: avec garantie écrite de reprise s'il ne tourne pas.
pour 300 à 400 tu trouveras une moto complète avec CG ,sur le bon coin. faut juste un peu de patience.
après c'est toi qui décides .

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

merci Mr Jacques, j'savais bien qu'il y avait un truc...

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

+1 Jacques
je me suis rendu compte que je consommais plus d'essence (+1 litre au 100) mais çà marche bien quand même en attendant que je remonte mon moteur 31A

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XJ900 WHAT ELSE ???

merci ! en fait j ai trouver le site internet du vendeur : http://www.gam-motos.fr !
c est une moto accidente de 05-1987 bicolore ( noir et rouge ) !
rsv/vei est ce que ca vous dis quelque chose ?

en fait y a aussi la fouche qui m interesse et plus si affinite !

Ca veut dire que tu gardes la moto pour pièces. Tu ne pourras plus obtenir de carte grise à moins de monter un dossier à la préfecture. Bref, c'est une épave vouée à la casse.

merci a tous !!
en fait il me faut : moteur , pots d echapement et ligne complete , fouche avant , retro !
je crois que je vais me laisse tenter et essayer de negocier pour 400 maxi !
encore merci

La ligne d'échappement en bon état sur une épave ? C'est très rare.
La fourche ? Ca se trouve à pas cher. Les rétros ? Idem.
Le moteur ? Ha, c'est sur qu'un moteur, c'est un petit investissement.
Mais difficile de savoir s'il est en très bon état ...