Forum 900 XJ et variantes

Hello à tous.

je lis dans ma RMT qu'il faudrait mettre de la 5w dans la fourche.
Mettez vous toujours cela ou d'autres viscosités ?
Avec quel ressenti à l'usage ?

Sinon, sur une fourche en bon état, quelle serait la hauteur mesurée sur un tube de fourche entre le dessous du té et l'entrée du foureau ?
(je ne sais pas si je suis très clair, là ), la moto étant sur ses roues et à vide ( quand je monte, l'avant descend, étonnnant , non ? )
L'idée est de voir si mes ressort ne sont pas avachis sans ouvrir....


Sinon, promo cardy coignière ce VSD.

http://www.cardy.fr/pages/index.php

A+

la 5w est un peu trop fluide, on préconise plutot de la 15w
aprs selon l'état des ressorts, ce sont des critères qui jouent beaucoup pour la viscosité.
Pour la mesure, je sais pas. J'ai vu dans la rmt la quantité en ml, mais je ne peux te dire ce que ça représente...
bon courage

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

pour moi de la 15w et 300cm3 dans chaque tube
mais bon elle est lourde de l'avant avec le carenage et en plus je suis au dessus des 0t100
pat le zen

dis-donc, t'y va fort
yamaha préconise 286 cm3 (+-4) par tube en 5w
tu as l'air satisfait ?!?
ça ne risque pas de fuir plus facilement au niveau des joints spy ??

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

héhé...

hormis le carénage, ma moto partage quelquechose avec pat.

j'ai pris de la 15, mais je n'irais peut être pas jusqu'à 300 pour la raison invoquée par phnol.

ça fait que 14 de plus
pour les joints aucun souci
de plus je suis tres satifait du comportement
il arrive meme sur gros freinage d'etre en butée
pat le zen

Pour moi comme Pat! au dessus de ... et un carénage, j'ai mis de la 20 mais la dose prescrite!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

même chose que Pat, j'suis pas du quintal club mais avec le poids du carénage , je préfère.
avec 280, c'est un peu trop souple notemment sur départementales dans les enchainements de virages où j'arrive fréquement en butée...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

de la 10 w avec 300 cc

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

oups un petit rectificatif j'ai dit 15w plus haut mais lors de la derniere viadnge j'ai mis de la 20w
pat le zen

Me semblait bien que tu n'as pas maigris!!!!!!!!!!!!!!

Et comme tu es le futur président du quintal club, donc que tu es légèrement plus "lourd" que moi! tu as du en mettre plus!!!!!!!!!!!!

cqfd

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

pat

y a un totu pour les vidanges de fourche ?
les RTA sont bien pour l'entretien ?

RTM (ou RMT ) = indispensable.
Avec la revue, le manuel d'atelier Yamaha et la revue Haynes (pour les photos), c'est complet et tu dois pouvoir tout faire sur la moto ... si tu as les outils!

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pour les outils

j'imagine que c'est particulier ?