Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,
Je viens d'acheter un bloc compteur que je devrai pas tarder à recevoir pour ma XJ900 31A car le compteur vitesse ne fonctionnait plus et la jauge essence non plus. (Merci Fredegaz du forum)
[img][img]http://img38.imageshack.us/img38/7324/d9adfec09053e3683b0b4ce.jpg[/img]

Ma question est de savoir si je peux mettre le kilometres reel de la moto que j'ai sur mon compteur d'origine sur celui que je viens d'acheter sachant qu'il en a que 14000km.
Est ce un systéme à rouleau débridable sans détérioration? ou dois je brancher la perceuse quelques nuits?

Merci pour vos réponses.[/img]

avec une perçeuse
pat le zen

A la perçeuse, alors si je fais le compte,
14000kms sur le compteur, et il m'en faut 41000.
Ecart: 27000kms
Si je peux activer avec la perçeuse à 150km/h (j'en doute)
- par heure 150km
- par créneau de 5h pour ne pas trop mettre à l'épreuve la perçeuse ( et encore je trouve que c'est beaucoup bien qu'elle ne sera pas en prise) 750kms
- 27000/ 750 = 36 créneaux de 5h pour mon outils ( un peu eprouvant.

Je trouve ça un peu enorme pour mon outil et pour le compteur (il pourrai devenir défaillant). Je pense dabord demonter pour voir si je ne peux pas mettre à jour par la rotation du premier cylindre.

Merci quand meme

 
A la main tu risques de décaler les chiffres, pas forcément immédiatement mais ensuite.
 

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bonsoir,
Une autre question pour le remplacement de mon bloc compteur, est ce que je peux graisser l'interieur du compteur kilométrique au travers de l'orifice du cable de compteur avant de le remonter?
Avec quel produit?
Merci

Je pense qu'il n'y a que le câble qu'il faut graisser .

_________________

Bonjour,

Voila l'exercice est fait, je vais mettre quelques photos pour le graissage des pignoneries pour le compteur de vitesse ainsi que pour le callage du compteur au km voulu.

Le callage du compeur est faisable pour augmenter mais je n'ai pas essayer pour réduire, ce n'était pas mon objectif. Peut etre les crans cassent dans l'autre sens.

C'est le système de remise à zéro qui t'empêche de tourner dans un sens.