Forum 900 XJ et variantes

salut à tous

j'essaie de mettre en place ce porte bagage mais il doit me manquer les 2 "tringles" en bas qui relient l'attache basse du porte givi sur un point fixe de la moto: je pensais à l'attache du cale pied passager

je pense realiser ce lien avec une section en metal de 22 (largeur) x 4 (epaisseur)

qu'en pensez vous?

que pensez vous aussi de l'ancrage sur la tete d'amorto:l'épaisseur de rondelle est là pour preserver le reglage des koni

enfin:ma solution pour charger ma batt moto:j'ai mis en // une batt de diesel à 1/2 pleine plus l'ampoule code phares;avec tout ça,on y va encore mollo

merci de vos réponses
et bon we

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

Ton raisonnement est très bon, c'est comme cela que çà se monte (en général).

Le fer plat 22x4 est Ok, mais si tu peux trouver de l'inox c'est mieux.

L'ancrage supérieur est Ok (bizarre de le voir arriver de par en-dessous, mais bon...).

As-tu vérifié l'ampérage pris par ta batterie ; si le chargeur donne plus parcequ'il y a une ampoule, çà ne sert à rien (à mon avis).

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---> XJ 900 31A (1983) <---

pour la fixation il y a aussi une pate (photo1) qui part du trou sur le porte bagageet va se fixer ou il y avait la poigné de bequillage
pat le zen

Tu peux même répartir les efforts sur 2 pattes si gros chargement:

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est ce un illusion ou le support top case ne parrait pas horizontal
pat le zen

+1

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XJ900 WHAT ELSE ???

exactement ce que j'allais lui demander?...

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

c'est pour faire comme sur le xs ???

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

+1 (j'ai failli croire que j'avais pas désaouler, ouf !)

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---> XJ 900 31A (1983) <---

C'est pour qui cette question ?
Si c'est pour la photo que j'ai mise, explication:
C'est un montage "à blanc" avec des pattes en alu sur une moto portée à l'arrière par une sangle =>donc pas un montage valide mais un principe pour les attaches.
Je n'ai plus ce porte-bagage depuis au moins ... pfuff ... tout çà.

PS: je ne mets plus de top-case sur aucune moto, trop galère pour la tenue de route.

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J'ai rien compris pour le coup de la batterie !

Pourquoi faire une installation pareille pour charger une batterie

Si le chargeur délivre trop bah la batterie sera charger vite

Il faut juste surveiller qu'il y a bien de acide partout et au bon niveau

De toute façon on laisse pas une batterie charger sans surveillance.

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

Il faut la charger au dixième de sa capacité, sinon on l'abime.
Ce sujet est déjà abordé par d'autres (Yann, etc ...).

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Salut
Fais attention aux rondelles rajoutées aux fixations d'amortisseurs, en serrant, tu va écraser l'entretoise ou le silent-bloc et brider tes amortisseurs (je me suis déjà fait piéger) ou alors, tu remplaces l'écrou borgne par un écrou nylstop mais c'est moins joli.
Dans tout les cas, ton amortisseur doit pouvoir pivoter librement autour de sa fixation (cause bras oscillant).
Pour le reste, tu as tout bon !
A+

merci du conseil

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

Pour moi c'est plutôt un Bottelin-Dumoulin ton porte bagage. J'ai le même mais pas chromé.
Les barres de liaison au repose pied arrière font 26 cm de long et c'est du plat de 20*4.

Je viens de faire effectuer une petite modification sur la patte de fixation avant en augmentant le dégagement de 8mm car je trouvais que les caches latéraux passaient mal.

Pas de photos pour l'instant car il est en cours de remontage.

V

Etienne