Forum 900 XJ et variantes

bonjour,

je viens de remonter ma rampe de carbu.
Pas de fuite, donc déjà très content
elle a démarré, donc encore plus content
après un temps de chauffe, je règle le niveau de ralenti à 1100 t/mn, jusque là ok.
Après, galère ...
lorsque j'accélère, elle met du temps à revenir au ralenti, elle s'est même bloquée à 3000. J'ai du coupé le contact. Après, redémarrage, elle était à nouveau à 1100 tours ...
A votre avis ? Prise d'air ? pourtant j'ai fait gaffe, lors de l'installation des pipes, j'ai bien serré les colliers.
Est-ce que la pression d'air dans l'essence ressentie dans les cylindres 3 et 4 indiquée dans le tuteau du remontage de cuve peut être à l'origine ?
Par contre, je précise que je n'ai pas fait la synchro ni la richesse, si ça peut être l'origine ...
merci de vos précieux conseils qui m'ont déjà permis d'aller jusque là

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

J'ai été confronté aux mêmes problèmes , toutes les réponses sont dans ton message , à savoir : synchro , si elle est dérèglée , le trou de progression peut être découvert sur un ou deux carbus ensuite richesse , certainement pour quelque chose dans le fait qu'elle ne retombe pas bien au ralenti (trop desserrée).
Et enfin , imbibe un pinceau d'essence et passe le, moteur tournant, sur les pipes et carbus et vois s'il y a augmentation de régime qui laisserait entendre une prise d'air quelque part..........

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Mais où vont-ils , tous , après ?

Oui je pense aussi que des réglages de base ne pourrait qu'arranger les choses, donc pas d'affollements !!!

Bon courage.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

oui mise à part qu'elle repisse l'essence
redemontage ce week-end, et M....e !

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FJR 1300 de 2009

Le cable d'acélérateur pincé sous le réservoir!!!!!!!!!!!!!!

Ou de la saloperie dans le reservoir qui sont redescendu dans les carbus

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

vu les symptômes et le pissage d'essence, je pencherais pour des pointeaux usés.

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

vu que ça continuait de pisser l'essence après 4 jours en mode pri, j'ai démonté le réservoir afin de le débrancher. A ma grande surprise, l'essence continue de couler, même dans cette position. J'ai soufflé dans le tuyau de dépression, et ça bloquait l'essence, même si ça suintait encore un peu ...
donc, selon moi, deux problèmes: le joint du robinet, mais est-ce qu'un démontage, nettoyage, remontage peut être suffisant (modèle 4BB, vu sur un topic que les kits de réfection ne sont pas adapté pour ce modèle), et second problème, soit un niveau de cuve trop haut, soit comme vous dites un pointeau usé ....
votre avis ?

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FJR 1300 de 2009

Attention sur "pri" cela doit couler! Je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser

Pour rouler sur "on"

Et la troisième position "rés" le dit bien c'est pour la réserve

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le mode fonctionnant avec la depression c'est bien le pri ?
et si tu veux remplir tes cuves tu le met sur on ?
je crains de trouver mon réservoir à sec ce soir ...

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non sur "pri" ça pisse contament, ça vide le réservoir.
Sur "on", ça fonctionne avec la dépression, sur "on", si tu débranches ton tuyau au niveau du robinet ça ne doit pas couler.

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

oui confirmation, "on" avec dépression et "prim" direct.

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

j'ai eu du bol !
mon robinet était sur pri, mais le tuyau était pincé sous le réservoir, donc pas de fuite durant la journée

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FJR 1300 de 2009

Tu as du bol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Et refait un essai sur on avec ton tuyau bien mis!!!!!!!!!!!

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quel débutant
pas de fuite sur on ...
ça me rappelle une chanson de Brassens ... quand on est con, on est con ...

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