Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous,

Mon 900 démarre une fois sur 2 et quand il ne démarre pas il fait un "tic" lorsque j'appuis sur le démarreur puis rien ne se passe a part ce "tic" !!
Je suis alors obligé de mettre en prise, de pousser un peu et après je rappuis sur le démarreur et en règle générale elle démarre.
Merci de méclairer sur ce problème si vous pouvez .

canos

batterie sûrement... plus assez d'ampérage pour lancer le démarreur qui colle.
les batteries "pas au top" n'aiment pas le froid

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

salut

en 2 ( après la raison de mtb ) le démarreur ( charbon ) , connectique électrique ( mais là ça devrait pas être un coup sur deux ).

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

A 90%, charbons de demarreur a changer. Ca vaut 10€ piece (il y en a 2) et ca se fait en 1/2h.

Pour en etre sur a 100%, quand tu as le "tic" tu donne un (petit) coup de pied sur le demarreur. Si ca demarre, ce sont bien les charbons.

allez hop au charbon

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ok merci, mais faut-il démonter et déposer le démarreur entièrement pour changer les charbons ?

Oui mais c'est facile a faire

j'crois bien qu'il y a un topic là-dessus , non ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

De mémoire (à moins que je ne confonde avec l'alternateur...), il faut juste démonter le couvercle, qui fait aussi office de palier d'arbre du démarreur.

Tu confonds et il y a bien un topic

pourvu que tu ne confondes pas avec le topic sur le truc qu'il confond !!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je me demande si je n'avais pas ecrit quelque chsoe la dessus ...

En tout cas, de memoire, le demarreur reste en place, c'est juste le cul du demarreur qu'il faut retirer.

ATTENTION : il y a des pieces en bakelite dedans, et d'apres mes souvenirs ces pieces ne se vendent pas au detail. Il est tres important de ne pas les casser sous peine de grosse galere. Pour l'etancheite du cable d'alimentation, il faudra la refaire.

ATTENTION 2 : au remontage, la platine peut se positionner de 2 manieres. Il faut faire tres attention au demontage pour voir quelle est sa position, sinon, ben ca ne demarre pas (vecu, j'ai du re-ouvrir dans la foule )

Nico

pour 2 boulons... vaut mieux le sortir ce démarreur...

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Profites-en, pour bien graisser les engrenages ... Le démarreur gagnera en vélocité

Qué platine ?? Je me demande si tu ne confonds pas avec une autre moto. Sur le 900, c'est juste deux vis que tu vires et le démareur vient tout seul.

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