Forum 900 XJ et variantes

Esct-ce la culasse de la xj 700 ou xj maxim x . Moi je suis pas super technicien donc je vais en apprendre

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1983 xj1100
2003 dyna wide glide

pitain !! merci le rodage de soupapes !!

Déjà, je n'ai jamais vraiment compris l'intérêt de mettre 2 soupapes au lieu d'une seule, plus grosse. (Je suppose que ça permet une admission plus importante avec une mobilité plus grande des soupapes (plus petites donc plus rapides) mais c'est juste une supposition...) Mais alors 3 !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Askell !!!!!

Cella la que tu a mis la photo c'est dune xj 700 reguliere.......

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1983 xj1100
2003 dyna wide glide

Askell!!!

Ma xj 1100 et ton xs1100 meme chose meme moteur et tout juste quelques difference cote visuel ie reservoir essence exhaust lumiere mais le reste est pareil..

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1983 xj1100
2003 dyna wide glide

Oui, je sais bien , sauf que les XS1100 chez vous sont sous-alimentées en essence donc moins puissantes qu'en Europe (histoire de normes anti-pollution).
Je vais de temps en temps (lire avec le traducteur google ) sur ce forum (que tu dois connaître) : http://www.xs11.com/
Les gars de ce site cherchent (et trouvent) des infos pour changer les carburateurs sur un site allemand de XS (je retrouverai le lien).
Suite à çà, j'ai monté une rampe de carburateurs de XJR1200 sur la mienne et elle va plutôt bien (+de puissance).

XJ700: La photo de la culasse (trouvée sur le net) est forcément d'une machine de 1986 ou + car il y a le refroidissement liquide (les 700 XJ d'avant ont un refroidissement à air).
D'après les parts-list que j'ai, çà peut être un modèle: XN, XNC,XS,XSC.

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Mon xj 1100 fais plus ou moin 97 chevaux et je n'ai aucune modification. Je connais le site xs11. Interessant ton ton set up de carburateur.. On s'en reparlera .........

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1983 xj1100
2003 dyna wide glide

ça resemble etrangement a une virago homis le moteur bien sur
pat le zen

Les modèles yamaha classés par cylindrée (intéressant) .L'année de sortie est indiquée .Il y a la 700 maxim et la 1100 xj .
http://motorbike-search-engine.co.uk/cl ... cycles.php

Pour la date de sortie et une vue de la culasse 5 soupapes de chez yamaha (moteur genesis) , il y a un article dans cette page :
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article1063

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

ya vraiment des trucs étonnants !!

http://motorbike-search-engine.co.uk/cl ... allery.php

Des 400 xj avec le tdf façon 900 et liquid cooled. Et même un 400 xj avec moteur/cadre

edité : terrib', le site historique de Ym ! Merci Yannick

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Et oui, les xj que l'on connaît en Europe ne sont qu'une partie de la production .
Par contre la première de toutes les xj est bien la 650 4ko de 1980 qui a fait un tabac en Europe dès sa sortie .

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magnifique ses moto ,vous avez vu la 400 xj avec 4 pot,j'aimerais bien sur mon 900.
au faite bonne annee a tous!!!!!!!!!!!!!

Hello poinpoin tu vient a la concentre ???
PAT LE ZEN

salut pat,bonne annee a toi et a ta famille,pour la concentre,je me suis tate un bon moment ( la tete ) mais j'ai quelque probleme de couple depuis un petit moment et je ne sais pas comment cela va evoluer ,donc j'ai preferer m'abstenir , a moins que ca change et que au dernier moment ?????????????????? si il y a de la place ????? peut etre.
bonne soiree

j'ai pas vu la 750 refroidissement liquide 2 temps sortie pour concurrencer la 750GT(la bouillotte)

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XJ900 WHAT ELSE ???

C'était une moto de salon (moteur peut-être en bois ????) jamais commercialisée ...
C'était la GL 750 .
On en parle dans cette page :
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article886

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