Forum 900 XJ et variantes

Bonjour,

Ma moto n'a pas tourné depuis 2 ans. J'ai un fond d'essence dans le réservoir. Est-ce que je peux remettre de l'essence au-dessus ou faut-il vider le réservoir, peut-être purger les carbus ? L'essence retirée doit être jetée où ?
Merci de vos infos,

Dicout92

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Si la quantité est faible, ne jette rien.

hola! ca coûte rien de le vider (a part le prix de l'essence qui est dedans) et de le rincer.
ca serait couillon de t'appercevoir après coup, que l'essence était souillée et que c'est elle qui a mis ta rampe de carbu en rade...

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ha! ma yam

Rinçage du réservoir (si nécessaire) et essence neuve, c'est le mieux .
Déjà au bout de 6 mois, l'essence se dégrade (si elle est très vieille, elle pue).

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bonjour,

Merci pour vos réponses.
Je vais donc vider mon réservoir. Mais pour l'essence, ça se jette où ? égoûts, déchetterie .... ?
Pour l'essence dans le carbu, je la laisse ou il faut purger ? Si oui, comment fait-on ?

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Ben moi, je dirais le contraire
Si la quantité est faible, tu le vide, t'en profite pour démonter le robinet et nettoyer le filtre, tu rinces bien le réservoir avec de l'essence neuve et hop, mieux vaut perdre quelques minutes que d'être emmerdé pour avoir voulu garder 2 ou 3 litres qui peuvent te servir à autre chose
Surtout que démonter le réservoir et un jeu d'enfant

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

l'essence souillée peut être récupérée, elle servira a dégraisser ou nettoyer des pièces.
ou alors à allumer le barbec

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ha! ma yam

Et pour le goût des aliments, c'est comment ?

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...toujours faire gouter sa femme avant
pas de risque inutile voyons

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ha! ma yam

 
Dangereux pour le barbecue, y en a plein les urgences des loustics qui veulent faire rapide (ça a bien tendance aussi à exploser plutôt qu'à s'enflammer).
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

L'essence est un produit toxique pour l'environnement. Si tu as peur de le reverser dans ton réservoir, amène le en déchetterie.
Dans le barbecue, c'est dangereux, ça pue et ça pollue.
Tu peux en garder un petit peu pour dégraisser les pièces métalliques.
Attention au stockage ... Les vapeurs peuvent s'enflammer même exploser.

Pour la rampe des carburateur, après deux ans d'immobilité, il n'y a plus d'essence dedans. A moins que ton robinet de réservoir soit resté sur PRI ou qu'il fuit.

Avant de démarrer ta moto, je te conseille de mettre une cuillère à café d'huile dans chaque cylindre puis de faire tourner le vilebrequin depuis le plateau d'allumage. Comme pour chercher le PMH ... ou tendre la chaine de distribution. Après quelques tours, tu peux actionner le démarreur un petit peut. Plusieurs fois. Ceci va permettre petit à petit de remettre de l'huile partout.

N'oublie pas de commencer par faire une vidange moteur et de changer le filtre à huile !

Tu remets des bougies neuves, un filtre à air neuf, et tu branches ta moto sur une batterie de voiture.

Avant la dernière bougie, tu as mis ton réservoir sur PRI. Cela va remplir les cuves des carburateurs.

Contact, et vroum !

Doucement avec l'accélérateur. Profites en pour remettre ton réservoir sur ON.

Maintenant qu'elle tourne, prend le temps de vérifier les freins (purge obligatoire car le DOT est à changer), les pneus (2.2/2.5), les vidanges de la fourche et du couple conique arrière. Si ta batterie donne dans l'avenir des signes de faiblesse, change la avant l'hiver.
Et puis profites en pour tout nettoyer et huiler les câbles te graisser celui du compteur de vitesse.
Du WD40 dans chaque connection que tu rencontre.

Voilou

Si tu as besoin d'un coup de main fais moi signe, nous sommes voisins.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bonsoir et merci à tous pour vos réponses !

Pour le Barbecue, pas possible, interdit en hlm !
Merci beaucoup 2005balman, tes infos précises me seront très utiles, je n'avais pas pensé à tout ça ! Mis à part que faire tourner le vilebrequin depuis le plateau d'allumage, ... ça existe ça ?
Bacchus, attention à ta proposition ! Vu comment je me débrouille en mécanique je vais être très tenté !

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FJR 1300 de 2009

mauvaise idée d'allumer un barbuc avec de l'essence

si tu veux finir chez les grand bruler c'est comme ça qui faut faire

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm