Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous
Bon, étant un super mécano je vais essayer d'être à peu près clair
J'ai un ''machin'' qui se trouve entre le moteur et les carbus qui est cassé est-ce que ça a de l'importance?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

Tu vas bientôt tomber la rampe de carbu pour les changer!

Cette pièce sont les pipes d'admitions, tant que ce n'est que l'extérieur qui est abîmé ce n'est pas graves!

Mais quand la partie interne serra fissurée, il y a prise d'air et la carburation ne vaut plus rien!

Pour savoir si il y a une prise d'air tu prend un pinceau avec de l'essence, moteur tournant tu badigeones et si le régime change elle sont fissurée.

Attention en les démontant de ne pas casser de goujons!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

à première vue, c'est le caoutchouc autour du métal, qui manque...comme te le suggère Denis, fais le test du pinceau

et si tu pètes un goujon là, c'est que t'es un gros bourrin...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

OOOOOOOOohhhhhhh Mtb

Alors j'ai rencontré des bourins à la concentre?

Certains étaient gros que dis je légèrement envellopé, mais pas bourins pour cela!

J'en ai un qui m'a dit qu'il en avait cassé trois sur les huits!
Il se reconaitra comme un grand!

Donc faire attention!

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Ok les gars, merci, j'vais faire ça quand j'aurai un moment ça se trouve encore ces pièces la?

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ceux des échappements, no problème ils cassent dès qu'on les regarde
mais ceux des pipes d'admissionsn, en clé allen de 5, faut donner ....

moi j'dis çà , c'est pas mes pipes

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j'ai si t'as besoin

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

A mon humble avis tu n'as pas de prise d'air ...
La pellicule de caoutchouc se barre souvent du cerclage métalique à cet endroit-là .
Les prises d'air, c'est plutôt avec les fissures profondes .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Cà casse bien aussi côté admission .
Dégrippant la veille, frappe sèche au marteau sur les têtes de vis et prier pour que çà vienne .
Il faut dire qu'il y a des moteurs qui se démontent mieux que d'autres (oxydation de la visserie).

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Je pense que tu as raison Yannick, je me suis aperçu de ça en la nettoyant, sinon niveau carburation elle fonctionne bien
Merci pour ta proposition mtb, je ferai quand même le test de Golfeur et j'te tiens au courant

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