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MessagePosté: 23 Juil 2008, 07:29 
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Mais quelle roue garder ? :lol: En tout cas c'est chouette 8)


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MessagePosté: 18 Avr 2009, 10:09 
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Le printemps permet bien des choses ... Comme de s'y remettre :D
Le side a bien hiberné. Mais il est temps de le préparer pour de nouvelles aventures. Je commence par la remise en état du frein du panier :!:

J'enlève le tambour pour installer les nouvelles mâchoires (une des anciennes s'étaient décollées). Comme ça se vend par paire, Yannick, si tu veux, j'ai un jeu pour toi. Mais à mon avis, ça ne s'use pas vite :wink: :
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Il a bien fallu bricoler un écarteur :roll: :
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Voilà, c'est en place, graissé. J'ai changé le tambour (30 €). L'ancien présentait un faux rond hors cote :
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Le flexible est bien fixé par des Rilsan le long du tirant et du châssis.
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Voilà. J'ai fais une purge dans les règles de l'art. Et maintenant, j'ai une petite pensée pour mes amis Alsaciens qui ont connu le même instant magique : Alors, il va freiner droit cet attelage maintenant ? :lol: :lol:


Dernière édition par 2005balman le 27 Mai 2009, 12:06, édité 1 fois.

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MessagePosté: 18 Avr 2009, 10:13 
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Si tu arrive en travers dans la courbe, c'est sur qu'il freinera pas droit :arrow: :arrow: :arrow:
pat le zen


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MessagePosté: 18 Avr 2009, 11:14 
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2005balman a écrit:

J'enlève le tambour pour installer les nouvelles mâchoires (une des anciennes s'étaient décollées). Comme ça se vend par paire, Yannick, si tu veux, j'ai un jeu pour toi. Mais à mon avis, ça ne s'use pas vite :wink:



Euh ...
Bien plus de 100 000 km, jamais ouvert pour vérifier :roll:

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
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basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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MessagePosté: 19 Avr 2009, 00:24 
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Sur une seat, ou un fiat, ils disent qu'il faut vérifier l'intégrité des garnitures passé 100 000 km ... Sur une voiture ! Alors sur un side .. C'est plus calme, il y a tout de même moins de masse (clin d'œil à Oyien :lol: ) à bouger, non ?
Qu'importe, si tu les veux, je te les amènent à la concentre. 8)


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MessagePosté: 19 Avr 2009, 00:28 
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2005balman a écrit:
il y a tout de même moins de masse (clin d'œil à Oyien :lol: ) à bouger, non ?


Ca dépend de quel poids on met dans la masse !! :shock: ... :D

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
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MessagePosté: 19 Avr 2009, 00:35 
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Forcément :!:

Bon, il y a une suite à cette histoire ... Le temps que les photos soient sur un site hébergeur :wink:


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MessagePosté: 19 Avr 2009, 00:57 
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Voilà. En fait je profite d'avoir un garage libre jusqu'à lundi matin. :wink:

Je remplace la superbe bulle de Christophe par une d'origine. Il y a vait un autocollant particulièrement moche. Je l'ai décollé avec l'aide du sèche cheveux. Puis le white spirit n'a laissé aucune chance aux nombreuse traces de colle. :lol:
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Dingue ! L'ancien proprio a remplacé le joint de sortie d'échappement par du scotch alu :shock: Il est temps de faire le ménage. :lol:
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D'abord on descend la ligne complète :
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La jonction avec le silencieux n'est pas du tout hermétique :roll:
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Le silencieux n'a pas bougé depuis la dernière fois (la cartouche que j'ai fabriqué est intacte ç l'intérieur.) :
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Le rivetage ancien est éliminé. A la place je pose un bout de fer plat à la forme et je noie le tout dans du mastic pour pot d'échappent.

Image Image Image Image

Ca tiendra 1000 km. Ce qui me laisse le temps de trouver neuf, inox et pas cher. :wink:


Dernière édition par 2005balman le 27 Mai 2009, 12:12, édité 1 fois.

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MessagePosté: 19 Avr 2009, 01:13 
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La fameuse vidange du couple conique arrière :lol:

Déjà qu'avec la xj version solo, c'est pas si facile de ne pas mettre d'huile sur les pneus, mais avec les jantes de 15" :lol: C'est même pas la peine d'essayer ! A moins qu'une petite souries glisse un entonnoir :wink:
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Dernière édition par 2005balman le 27 Mai 2009, 12:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: 19 Avr 2009, 06:18 
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Ben voila une bonne revision.Elle va etre en pleine forme pour fin mai :wink:
pat le zen


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MessagePosté: 19 Avr 2009, 08:58 
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2005balman a écrit:
Sur une seat, ou un fiat, ils disent qu'il faut vérifier l'intégrité des garnitures passé 100 000 km ... Sur une voiture ! Alors sur un side .. C'est plus calme, il y a tout de même moins de masse (clin d'œil à Oyien :lol: ) à bouger, non ?
Qu'importe, si tu les veux, je te les amènent à la concentre. 8)


Je prends ! :wink:

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MessagePosté: 19 Avr 2009, 23:49 
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Adjugé ! :lol: :lol: :lol: Je te demande même pas la couleur de la bouteille. Elle sera de toute façon dégustée à la concentre :wink: Tu viens toujours ?

Ce matin pas glop. Le robinet d'essence n'est plus étanche. Merdouille, j'avais pas prévu ça. Evidement, le réservoir est plein :lol: Donc, j'ai trouvé assez de bidons pour transvaser l'essence et j'ai changé le robinet (c'est ça d'avoir la chance d'avoir de la pièce d'avance :roll: ).

Cet après midi j'ai enfin réussi à monter la ligne d'échappement (Merci BACCHUS, sans toi j'étais bon pour acheter une ligne complète :wink: . c'est vraiment un sympa :wink: )

Fin d'après midi, avec Véro on part enfin pour la séance d'essais tant convoitée :!:

Séance photo sur le parking de la grand surface :
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Puis les tests :twisted:
La moto est plus souple. Beaucoup moins bruyante ! (Tu vas voir Dodo, ça va être cool pour rouler ensemble). Surprise : Elle tire à droite en freinant de l'arrière. Mince le tambour est trop puissant :lol: :lol: :lol:

Pour l'instant, ça manque franchement de mordant. Mais pour rester en ligne, faut freiner de l'avant avec :roll:

Intéressant. Un court instant, j'avais envie d'essayer un système comme sur les guzzi. Puis Véro m'a rappelé qu'il était largement l'heure de rentrer pour l'apéro :lol:

Par contre, j'ai toujours ce problème de logement de roulement trop grand dans le moyeu de la roue arrière. En roulant, elle est floue avec des décrochements latéraux assez curieux. C'est pas terrible. :? J'hésite un peu entre changer de roue ou trouver un mécano tourneur ...


Dernière édition par 2005balman le 27 Mai 2009, 12:16, édité 2 fois.

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MessagePosté: 20 Avr 2009, 06:59 
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2005balman a écrit:
Adjugé ! :lol: :lol: :lol: Je te demande même pas la couleur de la bouteille. Elle sera de toute façon dégustée à la concentre :wink: Tu viens toujours ?

.


Je viens et je te règle en liquide ....

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MessagePosté: 20 Avr 2009, 23:45 
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2005balman a écrit:
Par contre, j'ai toujours ce problème de logement de roulement trop grand dans le moyeu de la roue arrière. En roulant, elle est floue avec des décrochements latéraux assez curieux. C'est pas terrible. :? J'hésite un peu entre changer de roue ou trouver un mécano tourneur ...


Il n'y a qu'en démontant que tu pourras décider, non ? il faut estimer les "dégâts". à suivre :wink:

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MessagePosté: 21 Avr 2009, 06:28 
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Localisation: Fresnes (94)
Je tenais à remonter une ligne d'échappement d'origine pour l'esthétique, le niveau sonore, les performances moteur ... Et aussi pour réinstaller une béquille centrale. C'est tellement plus facile ensuite pour travailler sur la roue arrière dans le petit espace qui m'est réservé :wink: Oui, je démonte la roue rapidement. Mais je me doute de l'état du logement. :roll:


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