Forum 900 XJ et variantes

je tenterais le coup de la seringue, oui elle est bien chez moi.
du coup si tu as le cul qui pique, fo chercher ailleurs

bon aller trève de papotage, voiçi une photo ou deux de la bête telle qu' elle va rouler d'ici quelques jours, que dis-je quelques heures:




réservoir et silencieux d'échappement sont à oyien (merci),
mes pots neuf arrivent bientôt, mon réservoir reste a nettoyer et "restormer" et enfin : peint.

je vais remonter la tête de fourche d'origine qui est cassée, en attendant que celle que j'ai acheter dans le sud fasse le chemin jusqu'à chez moi.

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ha! ma yam

C'est quoi ce tuyau jaune à tribord ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c'est ton tuyau transparent que j'ai mis pour zyeuter si l'essence coule bien par mon robinet fraichement restauré.

(et y a pas de jeux de mot la dedans )


à ce propos yann : mon kit restau pour le robinet d'essence semble avoir fait son boulot, aucune fuite, ça coule en "pri" et aussi sur "on" moteur tournant.
(rappel: je l'ai commandé pour ma 4bb chez www.wemoto.com)

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ha! ma yam

c'est fou ça! la vis de réglage de la poignée de frein j'y avait pas pensé
je regarde ça dès que possible

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ha! ma yam

tu vas garder la couleur d origine ? parceque je la trouve pas mal comme ca

Quand tu auras fais 3 ou 4 restaurations, tu t'apercevras que tu pourras donner des tuyaux aux petits copains.
On se pose tous à peu près les mêmes questions lors du remontage et quand on tombe sur un problème connu, c'est plus facile .
Avoir un métier dans le "technique" aide aussi.

J'ai une préférence pour l'article au masculin !

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c'est celà oui...

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ha! ma yam

resto du peflo : jour J

prête à rouler la ptite!
assurée depuis aujourd'hui,
demain: carte grise et hop!

aujourd'hui j'ai donc monté la tête de fourche, et adapté des clignotant à l'avant.
pour ça j'ai fait des pattes en forme de u avec un bout de plaque en inox









manque que les rétros, je vais mettre ceux du 600 div en attendant.


bon voila, ce post resto se termine, pour la peinture je me laisse quelques jours de réflexion
je sais pas encore si je la fait moi-même ou pas.
vous aurez le droit aux photos de la belle fraichement repeinte, en temps et en heure.

y a pas de doute, j'ai préférer restaurer que poster sur la restauration...
mais quand même c'était sympa de vous tenir au courant des choses au jour le jour et de lire vos commentaires.

je tiens à remercier tous ceux qui mon apporter leur aide, en premier lieu ch'cousin dom,
qui a passé plusieurs journées sur cette restauration, sans compter les pièces qu'il m'a donné, notamment les collecteurs jama inox

merci a toi aussi oyien, tes trois visites m'ont beaucoup fait avancer, à chaque fois tu a mis les main dans le cambouis.
et je n'oublie pas qu'il y a pas mal de pièces à toi sur ma moto . merci.

j'ai également en tête les éclairages techniques de Mrs askell et mtb,
qui ont apporté des réponses à mes nombreuses questions.

et à tous ceux qui ont pris quelques minutes pour me laisser un petit mot sympa : merci aussi.

voila : fin du post du peflo

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ha! ma yam

tatata !! Et les photos de la peintures !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

pas avant quelques semaines je pense...

avant, mon soucis c'était de pouvoir aller à la concentre avec le 900xj, pas en 600div!
maintenant c'est d'y aller en 900 fraichement repeint!

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ha! ma yam

 
Beau boulot Pe(r)flo(o) et encore merci de nous avoir montré toutes ces étapes en si peu de temps .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bravo ,belle restau tu dois être content que ça ce termine

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Beau boulot, et rapide
C'est vrai que la peinture est une étape primordiale.
Tu peux aussi décorer toi-même et faire faire le vernis en cabine.
Il faut trouver le peintre qui accepte de faire çà .

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Chapeau bas Peflo
SACRE BOULOT que tu as fais!!!!!!!!!
Super interessant de suivre ta resto

salut

oui un beau boulot et un reportage instructif

bon courage pour la dernière état et m.....de pour le test sur route

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!