Forum 900 XJ et variantes

Bonjour les gens en XJ
Je possède depuis peu une 900 type 58L 100mkm, je l'ai rapatriée de Montélimar à Belfort il y a 1 mois soit 530 bornes, + qques unes encore depuis : Aucun problème mécanique, base excellente et entretenue, batterie HS changée .
Sauf qu'après 1 semaine de vacances dans le garage, elle me fait 1 coup de calgon : moteur démarre impec, vitesses passent mais BLOCAGE moteur instantané. Moteur arrêté, l'embrayage semble "coller" (roue arrière levée) si 1 vitesse est passée, difficile de faire tourner la roue ; cette "colle" suffit à caler le moteur quand passage 1ère ou 2ème . La garde aux leviers emb. est vérifiée et OK, je me suis contenté de désaccoupler le câble pour le huiler et lui donner de la souplesse. C'est donc exactement comme si l'embrayage au lieu de s'user s'était épaissi !
Qqu'un a 1 idée ? Genre méthode infaillible pour assurer la bonne garde d'embrayage déjà, sinon pb mécanique interne éventuel

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Vieux motard que jamais ...

décidément, ca devient une maladie!!!

j'ai posté pour la même chose ici si ça peut t'aider
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=

et j'ai mis des photos là:
http://www.900xj.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=

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ha! ma yam

salut kinkin !! En effet, vos problèmes se ressemblent !!

Cela dit tu en as un supplémentaire par rapport à Peflo !! : On ne te connais pas !!

Allez ! une petite présentation de toi et ta machine dans la rubrique "présentations" ! C'est la tradition !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

et paf !

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Vérifiez que la fourchette d'embrayage est bien en place
Moi ça m'est arrivé !
Elle n'accrochait pas !
Depuis ça fonctionne

J'ai eu le même symptôme au redémarrage de ma bécane en février...

Mais rien à voir avec l'embrayage pour moi...

Contacteur de béquille latérale HS...

Pour voir si c'est lui qui est en cause, tu le débranche et tu court-circuite sur le conecteur...

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Boyscout... Toujours prêt...

Comprends plus rien moi

Il y a une fourchette d'embrayage sur la XJ ?

L'embrayage est "dur" et c'est le contacteur de béquille qui est HS ?

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boy soumet l'idée que notre ami a peut être embrayé avec la latérale sortie, ou que son contacteur de béquille est HS ou collé...même effet

faut tout te dire

quand à la fourchette, elle reste dans l'assiette

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L'embrayage dur... C'est peut-être simplement le cable grippé...

Mais je confirme que si le cantacteur est mort, quand tu passe la vitesse, le moteur s'arrête net.

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Boyscout... Toujours prêt...

Ah ben oui, le moteur s'arrête avec la latérale sortie.
Mais là le monsieur parlait de "blocage" moteur
Comme quoi le sens des mots à de l'importance
Effectivement, l'arrêt du moteur peut se faire si une "sécurité" du système électrique n'est pas en état:
Contacteur de béquille latérale, contacteur levier d'embrayage, contacteur point mort, relais béquille, relais coupure circuit de démarrage (je crois que c'est tout).

Je retiens mtb pour dresser le couvert !

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J'ai commencé à envisager la dépose de l'embrayage et de son mécanisme : Pour la vidange il faut bien une clé à pipe de 19 ?

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Vieux motard que jamais ...

vi

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t'as oublié le réservoir vide na na ..............

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La panne sèche ? y'a qu'à Montauban que çà existe
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passe par ici....mais prévois 3 jours ...et tu vas voir comment on te fais le coup de la panne Montalbannaise...

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