Forum 900 XJ et variantes

J'ai un souci qui commence à me brouter sec.

Vu que je veux virer mon ignoble compteur, j'ai bien regardé dans la RTM le ratio de réduction primaire (1,672). Ce qui siginifie logiquement pour moi que je dois trouver un compteur et un compte tours avec un ratio de 1,6 si je veux être juste.

Mais voilà, dans un catalague d'accessoires teuton (Mottacc), j'ai vu écrit que pour des compteurs adaptables, il faut simplement voir par rapport au diamètre de la roue : 1:1 pour des roue de 19" à 21" et 2:1 pour des roues de 15" à 18". Vu que j'ai du 19, ce serai donc du 1:1.

Mais alors, mon 1,6, j'en fais quoi ?! J'avoue que je ne pige plus rien, si l'un de vous s'y connait, je suis preneur parce que là je ne sais plus quoi acheter...

Maaaaaaarci

Je ne vois pas pourquoi tu utilises le rapport de transmission primaire pour le compteur (quand le vilerequin fait un 1.6 tour, l'arbre primaire de boite en fait un seul).
Pour le compteur, çà se passe sur la roue avant , pas dans la boite.
Dans le compteur, le câble entraîne un aimant qui est à l'intérieur d'une pièce en forme de cloche. L'aiguille est dépendante de cette cloche. Quel est le rapport entre le nombre de tours de roue et celui de l'aiguille, ben j'en sais rien vu que la "liaison" n'est pas mécanique mais magnétique .
Sans compter qu'il y a aussi un rapport de démultiplication au niveau de la prise de compteur sur la roue avant (vis sans fin).
J'imagine qu'il est calculé pour les roues de 15 à 18 " avec un certain rapport, et un autre pour les roues de 19 à 21" (0,5 fois celui des 15-18")

Une prise de compte-tours mécanique peut équiper des moteurs et dans ce cas, un pignon (calculé) interne donne le nombre de tours du moteur mais divisé par "x" pour que l'aiguille ne perde pas la boule !
(je ne connais pas la valeur de x, faudrait voir çà avec Mr Yamaha directement ). Au final, le câble fait beaucoup de tours pendant que l'aiguille se la coule douce en faisant quelques degrés d'angle dans le sens horaire
Il faut généralement multiplier la vitesse indiquée sur le compte-tours par 100 ou 1000, on peut donc dire qu'entre le vilebrequin et l'aiguille, le rapport est de 100 (ou 1000) pour 1, mais la "salade" qu'il y a pour faire ce chemin : ?
J'imagine que le compte-tours est électronique sur le 750, non ? Sinon c'est le moment d'en monter un !
(3 fils à brancher + un si tu veux qu'il s'éclaire).

PS: Jeff à lu ma copie et il est d'accord. Si il y a des conneries, faut voir avec lui (c'est le + âgé de nous 2, donc responsable)

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Sur ce coup là, je peux rien dire...

C'est pour un compteur à aiguille? Entrainement par cable?

Pourquoi pas un électronique? Avec un aimant...
Il en fond des rond, dans une coque en alu poli... Comme sur les vieille bécane ou les truc d'origine des roadster.

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Boyscout... Toujours prêt...

salut,
sur le side j'ai monté un compteur de VTT de marque sygma !! j'amais eu d'embrouille avec ce truc puis la vitesse est exacte puisqu'il faut mesurer le Ø du pneu au départ !! que les esprits chagrins se rassurent je sais qu'un pneu se déforme en roulant !!
ciao
Pat

Un compteur VTT de vitesse qui monte à 200 ? Vain dieu, c'est celui de R. Virenque ?

Par ces latitudes, y'a bien des sardines qui bouchent l'entrée des ports, alors ....

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salut ,
je vais même t'étonner car au début suite à un montage trop "vibrant" je suis arrivé à lire 412 kms/h l'essentiel c'est de prendre un compteur qui affiche trois chiffres !!
en plus le sygma 600 garde en mémoire :
la vitesse maxi,
la vitesse moyenne,
le temps de roulage, plusieurs partiel et le général pour les vidanges
voilà j'ai essayé cette solution et depuis je l'ai adopté!!
ciao
Pat

http://arakys.free.fr/moto/Truc/compteur/compteur.htm
c est y celui la le compteur sigma

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

salut,
exact Jojo c'est le "même pareil" !!
ciao
Pat

Et voila un montage sympa , faisant beaucoup de velo ,j'avais toujours eté etonné du nombre élevé de fonctions diverses et variés du tachymetre vélocipedique(temps de parcourt,vitesse moyenne,vitesse maxi j'en passe et des meilleures....)Pour les maniaques de l'anecdote et des trucs pas particulierement utile(dont je fais parti) je trouve ce montage absolument indispensable et je m'en vais dès potron-minet(matin) acquérir cette merveille de technologie
Je vous tient au courant de la mise en oeuvre du gadget
Au fait gordo j'ai toujours pas trouvé de WD40 ,ca se commande ?
pat

salut,
de ce que j'en sais le modèle sygma 600 n'est plus dispo mais cela reste à confirmer, par contre les modèles sans fils sont ABSOLUMENT à exclure !! enfin vous verrez bien
pour le WD 40 faut venir en dans des contrées moins sauvage car ici j'en trouve dans pas mal de magasins de bricolage, grandes surfaces etc...
ciao
Pat

bonjours
beaucoup de side-car sont équipé de sygma ou autres compteurs de vélo.
étant monté en jante de 15" ou 14" nos compteurs d'origine donnent des valeurs
fausses. Et comme cela ma value 2 points en moins, j'ai mon sygma moi aussi.

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le side-car c'est le pied !

Et pour rouler de nuit le compteur de vélo il est rétroaiclairé

salut,
pour mon éclairage de nuit j'ai trouvé une petite loupiotte LED !! un truc de "tuneur" sinon je sais qu'il existe chez sygma un éclairage approprié mais comme je n'ai pas trouvé j'ai bricolé cette loupiotte !!
ciao
Pat

http://www.lerayonloisir.com/asp-boutiq ... &motscles=


ce serait ce produit qui porrait aller?

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