Forum 900 XJ et variantes

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Moi j'dis que ça fait un beau garage!


J'invente le concept de la concentre en solitaire

ba moi je garderais quand meme la jante arrière en 15 parce que c'est toujours pratique et c'est quand il t'en faudra une autre pour X raison que tu regrettera de l'avoir vendu,moi perso j'ai une 15 monter sur le side et une 14 en stock,ce qui me permet d'avoir la 15 en pneu de 2ch neige et la 14 pour l'été monté en uniroyal

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

je suis bien d'accord avec toi
en tout cas t'as fait un beau coup de fusil

Ouep !! Joli coup, Thiocan !! Super content pour toi et super jaloux pour moi

Nan sans blague, c'est du tonnerre

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

comme les copain joli coup de fusil sa c de l'affaire te voila rendu tu vas pouvoir te faire plaize cool
je trouve l'ensemble joli en plus

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denis
V

salut a tous
tres content pour toi tihocan et content qu il est sur le forum ce side
c etait pas mon jour de chance alors
j avais envoyé un mail pour ce side

J'espère que tu as dit merci avant de rentrer chez toi!!!!!!

Merci a vous, c'est vrai que ce genre de coup n'arrive pas tous les jours et je mesure la chance que j'ai eu

Bon, les dernières news...
Avant de le désosser j'ai tenu a le remettre en route pour pouvoir faire un tour avec et avoir une idée de la manière dont il se comporte...c'est chose faite

J'ai démonté et nettoyé la rampe de carbus qui pissait l'essence de partout. J'ai mis le démarreur, le réservoir et la batterie du foxy et c'est parti.

Eh bien...le Jeaniel c'est vachement léger et maniable comparé au fox (qui est en fourche d'origine hein) je me sens beaucoup plus en sécurité, parce qu'il se "ballade" moins sur la route a l'accélération et au freinage

Je vais quand même monter la fourche earles sur le cjs pour comparer, mais il n'est pas impossible que ce soit le foxy qui fasse les frais de cette affaire là
Pourtant j'aime bien, il est plus grand, plus "racé" ça fait plus "coupé sport" en fait
Et le fait qu'il soit plus lourd est un avantage puisque j'aurai rarement quelqu'un dans le panier.

Mais si je garde le Jeaniel comme ça ben...j'ai pratiquement rien a faire. Et ça ça fait une vraie différence!

Ce qui m'embête le plus, c'est que de mes trois 900, la meilleure est attelée sur le cjs.
Je vais quand même pas laisser partir ma meilleure meule alors que je garde attelé au jeaniel un brêlon piqué de partout!

Bref, tout ça mûrit doucement.

pour avoir eu un petit panier (cobra II ) et actuellement un panier lourd (hechard squal )il y'a du pour et du contre
le panier léger,plus vif,lève très vite,(moi j'ai lesté le cobra pendant environ 1 an au début avec environ 40kg de grenaille et j'ai diminué petit a petit jusqu'a plus rien et après c'est que du bonheur sa glisse quand tu veux et tu gère ta glisse sa lève en veux tu en voila c'est que du bonheur par contre petit coffre,souvent c'est un panier une place et demi donc deux enfant ou un adulte
le panier lourd forcément lève moins au début car une fois que tu la en main sa lève très bien aussi,la glisse bé au bout d'un an je n'arrive toujours pas a gérer ma glisse comme avec le cobra,le poids du panier a tendance a emporter l'ensemble mais sa reste du bonheur pour ce qui est du coffre c'est énorme la place que tu a et en général c'est du panier 2 places
mais pour etre un amoureux du fox je ferai le changement meme si tu a un peu plus de taf mais sa c'est personnel

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

J'ai fait le changement de fourche du Jeaniel vers le Foxy, il me reste juste un problème à résoudre: impossible de purger les freins correctement, la poignée reste désespérément molle
Je pense que c'est dû a la position des étriers sur la fourche, ils sont très a plat et la purge doit être trop basse (c'est la seule explication qui me vient a l'esprit)

Du coup pour l'essayer c'est plus compliqué: je pompe pour freiner et ça freine pas bien dur (je précise que je suis sur un bout de route tout droit et peu fréquenté )

Mais bon, les premières sensations sont pas mal: il a l'air stable, plus haut qu'avec la fourche d'origine, et il ne semble pas plus compliqué a piloter que le Jeaniel.


J'ai vu que ça levait très bien aussi , et pas parce que je l'avais bien en main
Rien de grave, je me suis juste fait surprendre en 1ère. Dès le départ, c'est très bien, du coup je me suis encore plus méfié, d'autant plus que je pensait vraiment pas lever là et a cette vitesse (a l'arrêt au stop, j'ai tourné a droite en redémarrant et la roue a décollé )

La séance de Side-école sur Tatane (merci Oyien ) a été très bénéfique ça m'a permis de comprendre certaines réactions parfois surprenantes mais apparemment normales.
Il a la ouache le Tatane!
Mais quand même...je suis un peu tendu du string ...et surtout des bras

démonte t'es étrier de ta fourche sans les débrancher et purge les en les mettant au dessus de ton MC les bulles sortiront toute seul

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

les freins avant sur un side (pour moi) c'est du freinage d'appoint !!!! moi je n'ai que l'arrière et le panier

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Pour te n'assurer tihocan je vient de finir le montage de ma fourche monobras sur le side sa à prie beaucoup plus de tps que prévue (7mois) et du coup j'ai l'impression d'être un side cariste débutant j'ai réussi à faire une pointe à 70km/h

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http://lagelee.skyrock.com/
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salut,
une chose que j'ai appris au stage side, avec le peu d'experiance que j'ai en side, sera le frein arrière et ton AMI surtout si le panier leve

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denis
V