Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir, à tous,

Donc me revoilà enfin en trois roues et en plus avec un 900 XJ :



J'ai actuellement une roue arrière de 14 ps, je trouve que je suis obligé de monter dans les tours pour avoir une bonne vitesse de croisière ( 6000 t/m pour un petit 120 km/h )

Je me posait les questions suivantes :

Existe-t-il une jante arrière de 15 ps comme à l'avant ?

Et si oui, sa devrait réduire ma consommation ??

Merci pour vos raiponces et vos conseils.

David

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roule toujour

salut

oui ca existe , je viens de finir de refaire une beringer en 15 , aujourd hui ( la peinture sèche !!) !!
mais pas evident du tous a trouver ! tu peut egalement jouer sur la taille de ton pneu arriere si tu est en taille basse et passer sur du 80 gagnera un peu en circonférence , donc en tour minute , donc en conso ,

voila voila !

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
membre CQCSPECCR

Et si tu te le sent... ça peut se fabriquer à partir du jante en tôle de 15" et un moyeu d'origine ou un moyeu fait maison... mais c'est du taf.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut à tous ,

Dadou01290, j'ai déjà le pneu en 80 mais merci pour le conseil.

Desmo, j'ai une jante de 2CV , je pensais chercher un tourneur , soudeur, mécano....un mec qui serait prendre ma jante de Dedeuch et la monter sur le moyeu actuel du side .

A voir je cherche la solution la plus simple.

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roule toujour

@Flamouche: Si tu trouves quelqu'un, tu m'en reparles, j'en ai marre de faire 10 l avec mes roues de 13 et de plafonner à 130 à 7000 t/mn...
Par contre, je n'ai pas de roue de 2cv. 9a pourrait alléger les prix !

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

J'avais fait la mienne avec un galette de secour en 15" et un moyeu entièrement mécano soudé (avec les moyen du bord)... c'est du taf et le résultat est tellement incertain que j'y réfléchirait à 2 fois si je devais le refaire... mais avec du temps et un minimum de méthode ça se fait.
...L'idéal serait effectivement de voir avec un tourneur fraiseur, ça doit pouvoir ce faire pour pas trop cher les usinage à faire ne sont pas trop compliqué.
La phase delicate reste la soudure de la jante...

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Desmo (et les autres sideux(ses), tu en penses quoi d'avoir une 15" à l'AR et les 2 autres en 13" ? Ca ne risque pas de faire un "bitza" inconduisible?

Amitiés au passage, j'aurais bien aimé te voir à la concentre.

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-Antoine.-

ça n'a aucune importance si la géometrie de l'ensemble est bien réglé.
J'ai les 3 taillés sur toto : ar 15, av 14, panier 13


...j'avais espoir de pouvoir passer à la concentre, c'était pas loin... mais on peut pas tout faire.

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Merci!

Mai sur Toto, tu es en fourche "normale". Au fait, tu en es ou pour ton bourrin?

Au passage, sur Google earth, la photo de "Desmoland" a été réactualisée, et on voit bien ta construction pas encore achevée, plus grande que ta maison

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-Antoine.-

Non, toto est en fourche à balancier maintenant (avec moyeu et jante renault)

...Google à encore un an de retard

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Sur un Dedome (donc roue d'origine) un pote s'est fait faire 2 roues de 15 à partir des moyeux d'origine et de jantes de Smart.

L'homme de l'art est :
Sam Gache racing
les crottes
07220 saint thome
tél:0475525420
ou0660107429
internet:sgache3@club-internet.fr

Je n'ai plus le prix en tête mais c'était pas prohibitif

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Pas de XJ... ça empèche pas d'apprécier la machine et ses afficionados

edit du 29/04/2013 : Pas de XJ... mais mécano officiel du side de madame