Forum 900 XJ et variantes

Salutatous par Toutatis !!

Hier, animation chez Dafy à Montauban. J'ai passé Blanchette au banc histoire de voir si le ramage valait le plumage

...Pis aussi si je pourrais démontrer qu'une moto bichonnée dans sa robe d'origine était plus puissante qu'une amputée du fessier



La.réponse est sans appel... JE TE METS MINABLE, BACCHUS !!!!!


On a rentré dans la.machine tous les rapports de boite et de pont de la 31a. Du coup, il a pu me sortir les puissances au vilo (rouge), à la sortie de boite (bleu), à la jante (rose), et au pneu (noir)

À 32 ans et 100 000 km, elle n'a perdu que 5,7 CV au vilo.... et gagné près d'1 m.kg de couple par rapport à l'annonce constructeur.

Les cabosses sur la courbe sont dues au fait que l'essayeur n'a pas ouvert à fond à cause d'amorces de patinage à l'embrayage.

Elle est trop forte, Blanchette

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Redimentionne la photo Yienyien, j'veux voir, j'veux voir !

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Ayé ( j'avais fait envoyé au lieu de aperçu)

En plus yavait un jeu... fallait sous-peser un train de pneu. Et j'ai gagné une place paddock pour le championnat de France de superbike à Albi dans 3 semaines

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Normal qu'il y ait une différence, c'est pas le bon modèle !

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Ben justement. À la première mesure, je ne sortais que 80 Cv. Mais il avait rentré les données de la Div dans sa machine.
Du coup je suis repassé et on a rentré toutes les données de la RMT sur les rapports de boite et de pont de la 31a. ( c'est juste que le titre du fichier ne peut être corrigé )

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Content pour toi mais, l'image est trop petite ...

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

"...l'image est trop petite ..." ! C'est vrai qu'avec l'âge...
On croirait l'histoire des p'tits vieux sur un banc... Là c'est la jeunesse qui y est passée sur le banc...
Bravo Blanchette

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Amitiés... Patrick
Mon 900 XJ 58L de 1989 - Albums photos ici
"Two beers or not two beers, that is the pression"
"On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une", Confucius.

C'est une vignette. Il faut kliker dessus. Je suis sir mon tel en ce moment. Je ne peux pas redimentionner les photos

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

plus de 7cv de différence entre le vilo et la roue : c'est la puissance absorbée par le cardan ????

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XJS900 Endive-rsion

Oui... et la boite, aussi

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

et la différence entre la valeur à la jante jante et celle relevée au pneu

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Un grand bravo à Blanchette ... Et à son pilote/mécano/bichonneur ... Félicitations
T'es le meilleur Yienyien

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Miss Turbulette
Et voici Candie..................................... et puis "lady glagla"
.................

Ben c'est le pire... du frottement à l'état pur. Il te coûte 100 neuro tous les 10 000 bornes. C'est le prix de ton pneu.

D'où l'expression qu'on entend souvent sur "ces véhicules qui ont de gros moteurs mais des chassis et des trains roulant qui ne permettent pas de passer la puissance au sol"

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

D'où les nouveaux pneus à faible résistance au roulement ! De toute façon, les 3/4 de la puissance d'un moteur est absorbée par les divers frottements : pieces mécaniques, l'air, le contact avec le sol.... C'est plus simple dans l'espace

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XJS900 Endive-rsion

Dacodac, j'entends bien la perte de puissance au fil de la cinématique.

du vilo (rouge), à la sortie de boite (bleu),y'a des trucs en mouvement,ok.
de la sortie de boite à la jante (rose),y'a encore des machins, renvois d'angle, cardan, pont.. ok
mais de la jante au pneu (noir),

Bon, il en reste assez, c'est sur, mais diantre, 14 cv se sont échappés par le gommard qui ne fait que tourner avec la jante...

t'avais pas freiné des fois ?

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)