Forum 900 XJ et variantes

Salut j me presente c gree du 42!!

Je viens à peine de sauver une XJ750 de 87 de la casse...
119000 km et des brouettes au compteur, batterie evidement HS alors 2 cosses sur ma batterie de clio et.... démarrage au quart de tour!!
Ok ca fait un ptit moment que j lis vot forum et ai bien hésiter entre la batterie jardiland et la batterie Cardy à 30€ de la même chaine de montage que celle à 45 ; reniflard à droite mieux qu'à gauche

Sinon pour les présentations, je suis plutôt un enduriste à la base... une vielle Ktoche était et est tjs ma fidèle dextriére de virée dans les monts du lyonnais et autre Pilat...
Permis moto en poche depuis 95, année de rencontre de la future mère de mes enfants, je n'ai pu alors qu'admirer les gros cubes sur les magazines (remarque je sais pas si l'inverse aurait été mieux: avoir un grosse bécane et matter les gonzesses sur les magazines... mais bon éternelle débat...
Les ronds ne courent pas les tiroirs alors je suis comme un dingue de posséder l'objet de mes fantasmes de jeunot de 15 piges (non pas la femme, la XJ !!), à l'heure de ma première brêle, je bavais devant les Moto Revue et le 4 cylindres en ligne
Je suis encore plus content de tomber sur votre super forum qui donnent des "bons plans" pour retapper et entretenir notre belle (bis) avec le bon vieux, économique et solidaire système D.

Autrement, je suis dans le social et pas trop doué de mes 10 doigts mais j me soigne et ne demande qu'à apprendre (même à 34 piges)... respect aux anciens sur le site qui ont l'air de toucher leur bille et devant lesquels je suis plein d'admiration

Bon pour finir, je vais user du "rechercher" pour:
1) Changer les casque enduro à "casquette" et lunettes: sur le XJ ça l fait pas trop!! si vous avez des avis sur des bons rapports qualité prix...
2) J'opte pour la batterie Cardy à 30 balles (à côté du boulot pas de Jardiland!!).
3) Je cherche un plan pour ma selle bien déchiquetée qui ne supportera pas la pluie (en plus j peux pas vous la montrer en photo dans cet état!!).
4) Je cherche aussi des tuyaux pour le grand nettoyage de sa 3ème main à cette vieille dame...

finalement au vue des photos vous m'avez convaincu de la remettre "naturelle" càd d'origine.... avec son sabot et tout... J'ai même récupérer les amortos arrière d'origine (apparement y en a d'autres de monté, gonflables à air comp' ????) / Y'en a qui connaissent ??

Ok j sais plein de question mais c le fruit de mon impatience de sortir avec le XJ
A + de vous lire

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La fin est dans les moyens... enfin j crois!!

Bienvenue à toi !!!
Sympatique présentation
Pour les amortisseur à bombonne ils etait monter de serie sur les XJ 31a les version sans carenage complet , juste une tete de fourche
Pour ta selle regarde les annonces sinon voila quelque site pour refaire ta selle:
http://www.sellerie-moto.com/
http://perso.orange.fr/blg-sellerie.moto/
http://www.ericmoessner.com/
http://www.aquavpc.com/sellerie,2279.htm
Mais sincerement je te conseille d'en choper une d'occaze
Pour le netoyage je te conseille un bon chiffon , de l'huile de coude un pot de belgom alu pour restaurer les chromes sinon systeme D oblige , utilise du decapfour qui rends un resultat nikel chrome (c'est le cas de le dire )
Pour les casque opte pour de la qualité
Ya shark souvent en promo dans nombreuses concession pour environ 200 roros c'est souvent des integral , pour la xj un petit roof irait à merveille
tu es plutot du genre mange moustique? (casque non integrale dans ce cas) avec lunette qui vont avec
allez voila ba bonne nuit

Bienvenue Gree,

C'est bien d'avoir l'âme d'un sauveteur...

L'impatience, ça motive donc à bientôt sur la route.

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Le Mal triomphe par l'inaction des gens de bien. E Burke

L'expérience de chacun est la richesse de tous.

Une 4BB : 900 XJ 1993

bienvenue

et une vielle dame de sauvée

je pense que tu trouveras plein d'informations et d'aide ici

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Bienvenue à toi gree..et félicitations pour ton sauvetage.

Perso...pour le casque j'ai pris un intégral de chez agv (le ti tech) qui est très confortable mais assez cher !
Tu trouveras des conseils pour ton choix sur http://www.lerepairedesmotards.com/avis_casques.php

Chez Equip moto à Bartheneim (68) (http://www.equipmoto.fr/)...ils font des housses de selle et je crois me souvenir qu'ils avaient celle de la XJ. Voit éventuellement avec eux et je pourrais la descendre puisque je viens du côté d'Annonay à la fin du mois de septembre... probablement le we du 30...

POur les amortos j'ai pas d'idées...

Salut
Bienvenue sur ce forum ou tu trouveras tout les renseignements utiles pour ta remise en état.
A+

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Qui fait le malin tombe dans le ravin...

XJ900 31A 1983 ET SECA 11M DE 1982
Et depuis juin 2009, XJR1300 (merci ma p'tite femme!)

Bienvenue à toi
Pour les amortisseurs, le mieux serait certainement de faire reconditionner les "pneumatiques" (Fournales ?).
Même si ceux d'origine paraissent en bon état, ils ne sont pas démontables et il est probable que les joints internes sont dégradés.
Même des amortisseurs neufs mais qui sont restés stockés 15 ou 20 ans ne tiendront que très peu de temps.
De bons amortisseurs améliorent considérablement le comportement d'une moto, et c'est souvent un point négligé par les motards.
Le seul "hic", çà coûte un peu cher ...

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Ca coûte entre 150 et 200 € à reconditionner chez Fournalès. Ne jette pas tes anciens amortisseurs, ils te permettront de continuer de rouler pendant que tes Fournalès seront en révision.
Sinon bienvenue camarade T'as bien fait de récupérer un 750. J''en au piloté une pendant de nombreuses années avec beaucoup de bonheur.
Si tu n'as pas de sous pour l'instant, tu peux recouvrir ta selle avec du Skaï. Ca coûte 20 francs et c'est propre.

salut gree et bienvenu,

Pour le nettyage de ces trente ans bin je te conseil de démonter un maximum de chose avec un minimum d'emmerde et de te munir d'un sceau d'eau bien chaude avec un shampoin auto, d'une bonne éponge douce, d'un bon pinceau et de pétrol ou d'essence. Du miror alu et chrome, d'un tube de polish voir même de renovateur de peinture, du belgome alu et chrom voir pour l'alu un rénovateur alu et pour les chrom un dégoudronnant. Bin pis aprés ça tu prend une journée et tu frotte et tu frotte
A éviter, le cartcher (quoique des fois ça dégrossi bien l'boulot), la sableuse (sauf si tu aime les motos qui brillent et qui roulent plus) la brosse monter sur perçeuse (pour les m^mes raisons) pis bien sur le lance flamme (sauf si tu aime les motos noires...........mais qui roulent plus non plus).

Pour ta selle, demande a ton cordonnier habituel..........apparement des fois ça vaut le coup sinon tu peux la refaire toi même, avec un morceau de sky et une agrapheuse électrique.

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Hello,

Bienvenue à toi, voilà une belle présentation.
I agree...

Tiens au fait ton avatar me fait penser à une chanson de PG: Kiss That Frog...

"Sweet little princess, let me introduce his frogness
You alone can get him singing,
He's all puffed up, wanna be your king."
Etc...

@+

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There is no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark...

Salut et bienvenue,


et surtout de bonnes trouvailles pour la remise en état de ta passion !

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Le retraité motard

- 900 XJ 4BB - TDM 900 -

bienvenue, !!! j'ai du retard sur le forum et j'ai pas tout lu
mais bon... t'as une moto, t'as ton permis, alors ...
Broum !!

Un jour tu comprendras ce que ça veut dire

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

salut et bienvenu , on est de tout coeur avec toi. tu trouveras bonheur sur ce site pour restaurer ta belle a bientot

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he....., si tu ne te contentes pas de peu, tu ne seras jamais content de rien...!

bienvenus xmen!!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Bienvenue chez nous...

Pour tes amorto, comme l'a dit Askell, tu as peut-être des fournales, peut être ceux-là:

Dans ce cas, c'est, à mon avis, ce qu'il y a de mieux. Il te faut juste une pompe haute pression si tu as besoin de les régler.
Et si il sont usés, il sont totalement reconditionable par fournales bien qu'ils les annonces avec une durée de vie egale à celle de la moto.
Pour plus d'info, le site Fournales

Pour ta batterie, chez Cardy, surtout tu vas la chercher dans un de leur magasin.
Par correspondance ils te l'envoie sans acide et si ton concess à la gentillesse de la remplir, il te le fera payer au prix fort.

@+

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Boyscout... Toujours prêt...