Forum 900 XJ et variantes

Résultats de quelques heures de boulot, fini la partie arrière de l’assise ,fibre + résine pour renforcer l’intérieur, 1ere couche de mastic.
Présentation de la ligne d’échappement, il va y avoir de la coupe et des soudures à faire par un pro , pour les cylindres 1 &2 va falloir tournicoter dans les renforts du châssis.
En résumé, des petites choses qui prennent du temps.

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

j’ai fini le ponçage, et je me suis essayé à passer une sous-couche de blanc pour voir les petits défauts .
Les tubes d’échappements sont pointés pour les cylindres 2 , 3 , 4 restera à faire le N°1., j’aime bien l’approche avec le tube en l’air façon Dragster.
Vivement le week-end prochain, 6 jours de vacances !!!!!!!!!!!

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Salut mon voisin
Je suis en admiration
Pas de salon "Auto Moto Rétro"cette année dommage
A+
Alain

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salut l'ami , dimanche 30 RDV à la base, il devrait y avoir mes 2 XJ

et voila d'autres photos , avec une approche papier Barry Sheene



si y en a qui touchent en photo moche, je suis preneur de vos travaux , demain j'attaque les détails, le blanc et les filets si çà sèche bien.

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Un ptit coup de blanc


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Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Salut
J'avais envie de dire BRAVO!! j'aurai aimé un voisin comme celui ci!!................. ADMIRATIF!!

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lesmaindansl'camboui

moi aussi, malheureusement la mamie voisine ne sait pas faire la mécanique.....

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

pwoa laisse tombé un voisin comme sa j'achete meme pas de maison je vie dans sont garage

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Et maintenant reste à coller la mousse et c'est terminé

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

alors la chapeau bas l'artiste

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Salut,
Ca va envoyer sévèrement avec cette engin.
Je vais suivre ton poste de très près.
Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote

Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...

J’ai fini tous les pointages , coudes, et silencieux , une après-midi bien chargée.

Peut-être un peu de polyester demain sur l’aile pour la renforcer, et attaquer les éléments du réservoir.

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Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Salut
EH bien tient! pour parler vite fait de "polyester"peux-tu nous dire si l'affirmation: 1 kg de résine pour 1 metre carré de mat 300 est vrai? ET pour abuser:combien de superposition de mat 300 faut-il pour un garde boue ou un sabot moteur? MERCI

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lesmaindansl'camboui

dit monsieur grouniache ont peux venir jouer avec une fois finie ok je

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xj 900 58L N "la Danrée "

la théorie pour le polyester, c'est 2.5 fois le poids de tissu, soit pour un mat 300gr = 0.750kg de résine . Moi je travaille par petite quantitées, 200gr ça permet de ne pas gacher la résine, qui va chauffer et durcir si elle reste en masse , et cela permet également de bien ébuller le tissu.
Pour le nombre de couches , tu en fait 2 avec le gelcoat et suivant les formes géométriques de la pièce, et les endroits des fixations que tu renforces ponctuellement.

Pour jouer avec mon side , en bon égoiste je pense déjà à moi, il y a toujours des mises au point à faire , après suivant les circuits il ya la possibilité de baptemes avec licence à la journée .

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