Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous

Suite à l'achat de mon XJ 400 de 81, j'ai démonté ma rampe de carbus et emmené ça chez Yam pour un nettoyage aux ultrasons et profité pour changer membranes avec boisseaux, pipes, filtre à air et comme le tout est propre j'ai ajouté un filtre à essence ( que j'ai monté dans le bon sens ).

Ce matin je remonte le tout ! impossible de la démarrer, du moins si, mais poignée de gaz a fond, elle tourne mal et n’accélère pas.

Avez-vous une idée ?

Merci

regarde si tes cuves on de l'essence dedans
essaie en retirant ton filtre il arrive qu'il foute a merde
fait un pré-réglage syncro et richesse
vérifie le bon écart des bougies
pis je pense que sa ira un peu mieux

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

je vais retirer le filtre, mais il est neuf, dommage !
Ce que je trouve de changé c'est que juste avant, quand je mettais le robinet essence sur PRI , l'essence coulée au sol et là plus rien .
Mais effectivement j'ai un doute sur le filtre, il a des embouts avec des réducteurs, c'est possible qu'il n'y ai pas assez de débit d'essence.

c'est souvent le probleme avec ces filtre ,il filtre tellement qu'il réduise le débit d'essence

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il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Merci, effectivement ça va beaucoup mieux sans le filtre ( et un filtre yamaha en plus ) je ne sais pas si réellement c'est dû au diamètre ou à la membrane intérieure qui ne doit pas trop aimer la dépression.


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par contre si vous avez une référence de filtre à essence qui aille bien sur l'XJ, je suis preneur.

j'ai trouvé ça ici http://shopping.cherchons.com/dossier/f ... -moto.html, ça a l'air bien .