Forum 900 XJ et variantes

Dantesque !
Pour le six cylindres ricain, je ne vois pas ...

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Peut-être une antique Henderson six cylindres ?...
Mais ce vilbrequin fait plus récent que ça ...
6 cylindres et apparemment un seul carbu :
http://photo.freebiker.net/picture.php? ... tegory/107

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Pas aussi vieux, plutôt année 70
Mais bon, j'ai pas dit que c'est un vilo de bécane hein !

@+

_________________
La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

ben non ça fait encombrant pour une bécane!, bagnole ricaine des années 70 ! ça fait un vaste choix!!! Camaro?

pour continuer, il existe ( a existé ) des moteurs deux temps diesel 4 cylindres monté sur des tracteurs mais je me rappele plus la marque, c'était allemand, lanz ou lenz quelquechose comme ça quoi

_________________
400 xj de 1981

plutot Holder la marque

_________________
400 xj de 1981

On dirait plutôt un vilbrequin de quelquechose de petit (petit moteur)...

_________________
---> XJ 900 31A (1983) <---

Appeler communément "Château" de fait de leurs hauteur.

Ce moteur est le premier hors bord de 100CV (1966, a vérifier)
2 Litres 6Cyl en ligne, allumage par magnéto/distributeur
Et 3 carbus ...............
Sur les photos plus haut, on remarque que certains paliers du vilebrequin portent des clapet, l'admission se fait par le centre du palier et ce derniers dessert deux cylindres.
Extrêmement astucieux mais pas le plus optimale pour le rendement du moteur ...
Et surtout un cauchemar pour le mécano !

Les plus observateurs auront remarqué le lanceur manuel
Expérience vécus, je préfère sécher au soleil qu'essayer de démarrer ces moteurs au lanceur ... D'ailleurs la corde ne résiste pas !

@+

_________________
La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Hatz ?

@+

_________________
La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Ben, j'avais complètement faux !!!

_________________
---> XJ 900 31A (1983) <---

Tout est relatif




Pour revenir au quiz, le Mercury 1000 présente une autre particularité , c'est un triplé de bi-cylindres ............ Et non un vrais 6 cyl !
Yamaha nous a refait le coup cette année avec la R1 mais en 4cyl

@+

_________________
La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Gazengran !! Il faut qu'on parle !!


Ton approche de la mécanique est juste incroyable à mes yeux !!

c'est tout ce que je recherche !!

A la fois le savoir faire (genre "fais gaffe si tu chauffes pas, la vis elle va péter"), l'expérience (genre "j'ai connu un moteur comme celui là en 1976 ), et le recul de l'ingénieur (genre "nan ! si tu chauffes là ça va refroidir ici et ça va casser là bas" )


Tu prends des stagiaires ???

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Sur le lac du bourget, un copain a un mercury hors bord 2 temps qui fait 140 CV . Il date des années 80 . Ce moulin est parfois capricieux, il consomme beaucoup, mais quelle pêche comparé au moteur Volvo in board d'un autre pote .
Moi je me contente de participer aux frais d'essence et de passer des heures accrochés derrière les engins ...En bi ou en mono (beaucoup plus fun et esthétique) .
Mais pour en revenir au moteur, le deux temps , pour le pêche et le bruit .
Pour les départs en mono, il t'arrache vite fait de l'eau .

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Là, ça doit commencer à être bien ...

_________________
Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

je suis en train de chercher, mais faut que je réactualise mes potes qui vont me donner la réponse, notament mon formateur de l'afpa de verdun qui m'en à fait remonter un et qui ne pouvait pas tourne car le villebrequin était faussé, un peu de patiente, ça arrive
pour ce qui est du villebrequin plus gros qu'un semi, celui d'un super tanker, on dois pouvoir faire une salle à manger dans les pistons quand on voie la taille du vilo

_________________
400 xj de 1981