Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous, je renoue avec la moto après une pause de 10ans.
J'ai ma 600 XJ depuis 2 jours et malgré ses 20ans, j'ai fait un détour pour la ramener chez moi depuis le point de vente Samedi matin.
J'ai besoin de quelques conseils et j'ai déjà pas mal parcouru le forum avant de l'acheter. En effet avant de rouler il y a quelques opérations strictement nécessaires à réaliser pour remettre la machine en état.
Je compte sur vous pour votre aide.

A bientôt sur les posts!
Motallo

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500CX, 900XJ (hier)
600XJ 3KM N°1, 600 XJ 3KM N°2 (maintenant)

bienvenue à toi et ta 600
tu as des photos de ta machine ?
tu connais un peu l'historique de ta machine ? Elle roulait souvent, est restée longtemps sans fonctionner ???
les premières choses à faire, bien sur, les vidanges, les freins, la fourche ...
après ça dépend de son comportement ... donnes des détails ça aidera...
et bonne route

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Salut! et bienvenue parmi nous!!!!!!!!!!!!!!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Salut et bienvenue

bienvenue

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400 xj de 1981

bienvenue et BROUMM

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bonjour et bienvenue

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

bienvenue
a+

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DOM

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pat le zen

salut et bienvenue !!!

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650 xj - 4ko 1981
1200 Vmax - 1992
Motobécanne AV88

http://lescouteauxdumitou.unblog.fr/

Bienvenue

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bienvenue

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si tu freines t'es un lâche...

bienvenue !

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http://650cbx.forumactif.net

la vie ne vaut le coup d'etre vecu que si on a les yeux bien ouverts !!!

Merci à tous pour vos messages de Bienvenue.
Concernant ma XJ je n'ai pas de détails de son histoire. Je sais qu'elle n'est plus assurée depuis Mars et je présume donc qu'elle n'a pas tourné depuis cette date. Je l'ai achetée chez un concessionaire Honda (Chave à Valence). Elle était en dépôt-vente. Je l'ai essayée une première fois et elle ratatouillait à 4500tr/min. D'après le mécano Honda qui l'a essayé à sont tour, elle a besoin d'un grand nettoyage des carburateurs, voir si membranes à changer et nettoyage du réservoir. Lorsque je l'ai prise pour rentrer chez moi, j'ai dû mettre 10L d'essence et déjà la elle montait mieux dans les tours. Mais ce n'est pas parfait elle ratatouillait de nouveau vers 6000tr/min. Par contre, le ralenti est très stable régulier et elle démarre très facilement. La batterie est neuve. En ce qui concerne l'état général: Je dois changer les joints SPY qui fuient, réparer la fixation du phare devant qui tenait par miracle avec une seule vis (l'autre insert dans la tête de fourche est cassé). La selle légèrement déchiré derrière. Les aluminiums très oxydés. Le garde bout à l'avant un peu cassé. Les pneus, le kit chaine, les disques les plaquettes sont en bon état. Finalement pas grand chose à revoir devant les 20 ans de la bête.
Le bruit du moteur est magnifique mais je suppose qu'un des deux pots est un peu corrodé (cela explique un peu le beau bruit). Voilà l'objet de mes discours:


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A bientôt sur le forum.

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500CX, 900XJ (hier)
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tres propre pour une bécanne de cet age

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XJR WHAT ELSE