Forum 900 XJ et variantes

Je viens de parcourir le site de BIKE REVIVAL pour les amortos.

Ils sont pas cher du tout mais est ce qu'ils sont fiable? Les amortos et le site?

Quelqu'un a t il déjà acheter labà?

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

 
Oui, ixeji900 je crois autrefois.

Pers j'ai pris des Hagon à 206 € et c'est correct.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

j'ai repèré les chromes shocks à 54 livres soit 78€ et quelques en 365 mm.

Tiens au fait une question, quand ils disent 365 mm, la mesure est elle prise du centre de l'axe du haut au centre de l'axe du bas??

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Le plus sûr est de demander au revendeur !
(il est probable que la longueur = entraxe)
Vérifie bien que les Ø des "trous" soient les bons pour ta bécane !

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quelques news,
pour les amortos on a remis ceux d'origine et elle restera comme ça. Seule modif la selle est creusée au maximum.

Aujourd'hui dimanche 22 janvier grans soleil en début d'aprem, donc 1ere leçon de conduite.
Direction un parking de supermarché et explication du B.A.BA du pilotage d'une moto. Ensuite essai à l'arret du béquillage et débéquillage. Une fois les repères pris les essais en roulage. Donc apprentissage du démarrage par lachement progressif de l'embrayage et arret, pose du pied au sol puis recommencer au début. Une fois acquis, le virage. A allure constante sans accélération lancement de la moto puis virage large. Aprés quelques essais concluant et l'acquisition de confiance elle entame des tours de parking. En fin de leçon même ecxercice mais cette fois avec une petite accélération, afin qu'elle se rend compte que la moto devient beaucoup plus maniable et souple.

Voilà pour cette première prise en main. Prochaine leçon dimanche prochain.

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Bravo Marie... tu vas y arriver !

Ha !!!!!! c'est partie va y Marie tu tiends le bon bou
Du courrage et de la perseverance
patlezen

rapport de stage N°2

aujourd'hui encore grand soleil, temps et route sèche donc départ pour la seconde leçon à 11h15.

au début reprise en main de la moto avec démarrage et roulage en 1ere avec quelques accélérations et virages.
Une fois qu'elle a repris ces repères je lui explique le passage de vitesse et le freinage. 1er essai du passage de la 1ere à la 2ieme avec accélération. Elle fait quelques tours pour bien sentir le comportement de la moto en seconde puis effectue son premier arret. Elle arrète la moto sans trop de problème mais oublis d'utiliser le frein à pied. Donc redémarrage re-quelques tours et arret. Cette fois elle fait un superbe arret sans que je n'y retrouve à redire. Et la voilà reparti, ces réussite l'encourage et elle prend plus de vitesse. Elle gagne également en dextèritè et entame des virages de plus en plus serrés et même des slaloms. Les arrets sont de plus en plus parfait. Ensuite la voyant bien à l'aise sur la moto je lui demande de faire des slaloms en utilisant les marquages au sol tout en utilisant le clignotant. Elle s'en sort plutot bien mais prend peur 2/3 fois en arrivant en bout de parcour et croyant qu'elle arrivait trop vite pour prendre son virage. Donc elle stoppe la moto. Je lui explique donc quel comportement elle doit avoir quand elle estime arriver trop pour prendre un virage. Nous travaillerons cet aspect de la conduite lors du prochain stage ainsi que le passage en 3ieme et rétrogradage.

Avis du moniteur: De trés bon progrés pour la 2ieme heure de cours, mais encore un peu trop crisper sur la moto. Trés bon résultats dans l'ensemble.

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Sans vouloir te vexer, Marie, devrait s'incrire à une moto école. Les leçons ont réellement évoluées. Elle aborderai plus facilement l'épreuve. Les stages sont performants. Moniteur est un métier. Encore une fois, je ne te juge pas. Je pense même qu'il est important que tu la soutienne comme tu le fais ! Et je suis sur que tu le fais bien ! Je donne juste mon avis comme le mari d'une femme qui a passée son permis à 35 ans et qui est épaté de la voir tailler de la courbe comme si elle avait tourné sur circuit pendant toute son adolescence.

merci de ta solicitude mais il est bien évident que marie s'inscrira à une moto école. Je n'ai aucunement la prétention de m'estimer à un niveau égale au moniteurs des moto-écoles. De plus de toute façon elle est obligée de prendre au minimum 20h de leçon avec un moniteur certifié. Les leçons que je lui donne ne sont que d'humble complèment à son éducation moto routière et comme je pense que la rèussite du permis est conditionné au temps qu'elle passera sur la moto, plus je multiplie le temps qu'elle y passera plus elle aura de chance de l'obtenir rapidement et ainsi par la même occasion de nous faire économiser de l'argent.
J'espère t'avoir rassurer sur nos intentions.

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Bijour tt le monde !

Je pense que c'est une excellente chose que Marie puisse s'entrainer sur sa moto en dehors du cadre de la moto ecole. Des que l'on aura sa machine, on en fera de meme avec Christine . Comme tu le dis Fab, c'est un complément et ce que tu n'y gagnes pas en technique (du ressort du moniteur auto ecole) tu le gagnes en adaptation 'physique'(== temps passé sur la selle) .

Christine a réussi son code , et devrait bientot commencer ses leçons de conduite.
La recherche de la moto devrait s'intensifier
@+

Bug.

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Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

C'est surement une bonne chose de passez plus de temps sur la bécane mais c'est déconseiller de s'entraîner sur une autre bécane en même temps que les leçons en moto école, car à chaque fois il faut un temps d'aptation surtout au début quand on est pas habituer au montures...

bug super pour christine dis lui m..... de ma part

desmo.............bin ça tombe bien c'est aussi des ER5 à la moto école

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alors c'est nickel

Je pensai aussi a la XJ 650 , pas jeune mais bourrée de qualités , très bonne routiere et moteur costaud !!