Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous
Bon ben voila.....après quek années en 125 et la frustration larvée depuis 26 ans de n'avoir pas pu finir mon permis moto quand j'avais 18 ans ( Et oui j'en ai 44 !!! ) à cause d'une auto-école véreuse de Nice......j'en passe et des meilleurs ! enfin je me suis décidé,code en poche depuis quelques semaines et leçon sur Suzuki Gladius 650.
Alors me direz-vous,pourquoi une XJ ? Très bonne question et je vous remercie de me l'avoir posé !!!
Je me souviens d'avoir bavé devant elle quand j'avais 18-20 ans et à l'époque j'apprenais sur une XJ 600 .
Et franchement, à l'ère des " SAPETOKU 1300 Full-Powaaa !!!! " je trouve que la XJ est la dernière descendante des " vrais " motos qui n'avaient pas peur de montrer leurs entrailles.....bref elle a de la gueule..merde !!!!!
Voila vous savez à peu près tout, j'ai 2 filles de 22 et 5 ans et suis marié depuis 22 ans bientôt.....et ma femme déteste la moto
Au fait actuellement je roule en CBF 125 Honda qui sera prochainement mise en vente.
Pendant que j'y pense, quels sont les points à surveiller sur une XJ 900 91-93 ?

Bonne route à tous (v)

Snoopat

Salut !
Les points à surveiller ?
ben , je dirais la peinture, 'faut qu'elle brille et de préférence pailletée. Sinon, le confort de la selle.
C'est tout, je crois. Le reste, c'est accessoire.

Hop, j'ai dit ma connerie, maintenant je te souhaite la bienvenue et je laisse les vrais hommes parler.

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Bienvenue !

fais lui faire un petit tour en XJ et ta femme voudra passer le permis (c'est le double effet XJ !)

les points à surveiller ... il y a déjà un post là dessus, j'arrive pas à le retrouver !

de mémoire : le cadre peut se percer vers la fixation des béquilles, l'état des pipes d'admission, l'état du réservoir à l'extérieur (corrosion perforante vers le bas du réservoir à proximité de la selle) et à l'intérieur (traité restom ou pas ?), l'état du circuit electrique et de la boite à fusible (sous la selle), les bruits moteurs (chaine de distrib bruyante, par ex.), si elle tourne, les montées dans les tours franches ou pas (éventuellement signe de menbranes de carbu percées ou de carbu crado), l'état du kit chaine (surtout sur le 900 ), euh, sans doute quelques autres bricoles !

<édité> : euh, après ce que vient d'écrire MPM pendant que je me creusai la tête, j'ai l'air d'un c... ! c'est vrai, le + important la peinture à paillettes et les franges en cuir au bout du guidon !<edit>

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Fan de soupe à l'oignon : 400 xj (4V7-83) puis 900 (31a-84) puis VFR de 87 (rc24) suivie d'un DL1000 K2 et d'une AfricaTwin 1000CRF ... puis une 400 XJ (81) qui a retrouvé vie grâce au forum et un nouveau propriétaire qui la fera rouler.

salut et bienvenue

les points .....

principalement la roue libre de démareur qui si elle est hs va t'amener des gros frais , sinon prendre son temps pour trouver une bonne occaz à prix correct

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

salut

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400 xj de 1981

Salut et bienvenue

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We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

salut et bienvenue

pour les point a surveiller

1°) verifie que ta femme a bien les pieds sur les cals pieds
2°) verifie qu'elle soit bien sur la selle


PS la mienne non plus n'aime pas mais apres un bon travail au corps je pense arriver a la convertire
depuis 30 ans je parle d'experiance

a+
gg

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---------4 bb 1992
img//img ............................................

Bienvenue à toi !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Sois le bienvenu

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750 XJ SECA-11M- de 1982 + Honda 1100ST PAnEuropean de 1992

Tu serais pas aussi un peu fan de Desproges twa?
Sinon Welcome
et tu es d'ou? (bah wé, t'es plus forcement à nice, vu que c'était verreux.... )

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--> Jocelyne:58L-1990.
Le but de l’homme moderne sur cette terre est à l’évidence de s’agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l’heure de sa mort : «Je n’ai pas perdu mon temps.»(P.DESPROGES)

bonjour et bienvenue

Bienvenue

Passer son permis à 44 ans est difficile. Je t'encourage sincèrement. C'est difficile parce qu'on a plein de trucs à faire et qu'on a pas l'esprit totalement libre pour ne penser qu'au permis.
Véro, ma-femme, tout comme toi, a passé son permis assez tard. C'était long. Mais c'était bon (stop, stop ). Oui, très bon résultat : Elle a une vitesse de passage en courbe assez épatante. Donc une bonne technique.
Depuis, on fait du side en famille, c'est encore un autre truc
Moi aussi je roule à Paris en 125. Du moment qu'il y a 2 roues...

Et après, y'space koi ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Bienvenue et BRROUUMM !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

yo et bienvenu

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Bienvenu à bord.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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