Forum 900 XJ et variantes

salut a tous

je m apelle david j ai 28 ans et cela fait 7 ans que je fais de la moto. je suis marié et j ai une petite fille de 3 ans. je suis passionner de sport mecanique, je pratique le jet a bras et adore voyager en camping car.Actuellement en reconversion pro j'ai vendu mon 600 yzf lorsque j ai repris les cours. Mais ca me manquais de ne plus avoir de becane alors je me suis mis en quete d' un petit truc sympa a retaper et pas cher. Je suis tomber sur un 400 xj de 81 a 150 € a quelque km de chez moi et j ai craquer. Il y a un peu de boulot dessus mais je vais la restaurer tranquillement en fonction de mon temps et de mon budjet limité. Place a quelque photo:



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donc samedi dernier retour sur remorque puis arriver a la maison petite tentative de remise en route apres 5 ans de sommeil (niveau d huile cablage avec une autre batterie starpilot ) et elle a redemarer (trop content ) il va donc faloir que je procede a un demontage complet de la machine pour un gros nettoyage , peinture et changement de quelque piece. Il me manque d ailleur un cable d embrayage , de compte tour les cache lateraux sous la selle et deux trois autre bricoles. D ailleurs si certain on ces pieces de dispo ca m interresse.Je solicitte d ailleurs deja votre aide pour savoir comment vous procedé pour demonter la rampe de carbu sans tomber la boite a air ?
merci d avance a tous
david

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« La théorie,c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne. et personne ne sait pourquoi ! »
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Salut! et bienvenue parmi nous!!!!!!!!
Et bon courage pour ta resto!

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Touche pas à ma famille ni à ma moto!
J'ai eu: peugeot 103/102, deux honda 125Js3, Scooter heinkel 150, bmw k 100lt, honda 750, bandit 1200, yamaha 900xj (4bb), Bmw r1100gs, yamaha 900xj diversion, et maintenant Bmw r 1100 R

Bienvenu à bord.

La base semble saine pour une restauration, faudra juste un peu d'huile de coude mais ça, ce n'est pas cher.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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salut et bienvenue



la boite à air ne peut sortir sans dépose du moteur

sinon pour retirer les carbus , soulever la selle et enlever la vis de fixation de la boite à air ainsi que celle du coté inverse à la batterie ( si elle est là )
dévisser les colliers des manchons coté boite , pousser vers l'arrière au maxi la boite pour sortir les manchons des carbus et retirer les manchon de la boite à air en tirant dessus
enlever le cable de starter et d'accélérateur
dévisser les colliers des pipes d'admission
tirer sur la rampe de carbu en faisant d'abord un mouvement haut bas pour la libérer du collage éventuelle puis tirer d'un coté pour sortir la rampe des manchons puis de l'autre coté

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Bienvenue

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

salut et bienvenue

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400 xj de 1981

merci pour vos reponses je vais attaquer bientot ma resto que je vous ferai vivre en reportage mais avant j ai un peu de beton a finir a la maison et mes 2 oraux de fin de formation pour mon diplome a preparer mais mi mai normalement je devrai etre pennard avec tout ca!!!! et merci pour la rampe de carbu je vais voir ca !!!

david

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Bienvenue

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salut
pat le zen

Bienvenue à toi et bonne restauration !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut et bienvenue

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750 41 y de 84

Bienvenue

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

bienvenue

elle est belle pour 150€!
une affaire...

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XJR WHAT ELSE

slt et bienvenu bonne resto a toi pour 150 euro sa a l'air d'etre un bon coup pour les cables si toute fois ceux de 750 les meme que le 400 j'ai sa

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre