Forum 900 XJ et variantes

Bon après réflexion, je me suis résigné à mettre ma moto à la retraite.

Changer le cadre d'une moto qui a 210 000 km et dont le moteur commence vraiment à peiner ne vaut pas le coup. (pour mémoire, mon cadre est cassé au niveau de la béquille)

Donc je vais faire le point mais je vais vendre la plupart des pièces vu que je n'en aurai plus besoin.

En effet, ce qui m'a décidé définitivement, c'est une occaze en OOOOOR

V'là la p'tite nouvelle :

Une 31A de du 12/12/83 dans son jus. Pas un gramme de rouille, ni sur le cadre ni sur, ni dans le réservoir. Absolument tout est d'origine. J'ai le carnet d'entretien depuis l'origine. Elle a 44 000 km d'O RI GINE et garantis !! La ligne d'échappement est superbe.

Elle a été akatée par un jeunot en 1983 qui a fait 1500 bornes avec et l'a revendue à un type d'une soixantaine d'année à l'époque. Un maniaque qui la faisait dormir dans son couloir de maison. Un pur motard ayant fait toutes les hivernales possibles et imaginables. (Quand le mec à qui je l'ai achetée est allé la chercher, il a vu qu'il y avait une Bonnie (une vraie des sixties) dans la cuisine )

Lui, il a roulé un peu avec et la faisait dormir dans un garage sec et pitêt même chauffé. Elle n'a donc jamais dormi dehors !!

Cette moto est dans un état incroyable. J'ai même la boite à outil d'origine + que complète !!

Il lui faut une grosse révision de la fourche, une batterie et deux pneus (je les ai déjà sur ma 58L ) et elle sera neuve.

Le moteur fonctionne à merveille. LAPATATAMOOORT . Elle était immobilisée depuis 1 an et demi. La batterie était naze. Deux poussettes et BROUM !! (Par contre les pneus étaient à plat et la fourche doit être vide et l'antiplongée est sûrement HS... Elle ne freine pas de l'avant. J'ai failli la foutre par terre lors de l'essai. j'vous raconte pas la trouille à 30 à l'heure bien pesés, j'ai perdu l'avant sur une bande blanche sur plus d'un mètre et zig et zag sur 20 mètres pour arrêter l'engin... Tu parles, il restait 500 g dans le pneu AV !!

Allez plus de suspance, v'là les tophs : (rha pitain image shack déconne j'ai chargé 12 photos il n'y en a que 5 à l'arrivée )

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Très belle machine pour son age, je vois que tu as des pare carters monter dessus j'en recherche depuis longtemps pour la mienne si tu en a sur l'ancienne fais moi signe.

ben mon yien yien t'a encore fait une belle affaire elle est jolie cette moto

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Belle affaire .

Patlezen y a des promos sur les bleu blanc rouge ces jours-ci, va falloir t'y pencher .

Tiens c'est justement les autres pare-carters dont on parlait hier soir.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

jolie ! avec les écopes de radiateur en plus !
y'a des chanceux sur le forum
t'as plus qu'à faire le rodage

Va falloir aussi changer ta signature

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Superbe

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750 41 y de 84

Très belle machine , mais ne vas-tu pas regretter la protection du TDF de ton ancienne XJ, toi qui t'en sers bcp pr tes déplacements pros ?

De même, tu vas lui greffer la bagagerie de ton ancienne monture ?

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Je vais surement mettre la bulle semi haute de ma 58 L. je pense que c'est compatible.

Maintenant que j'ai le side, je vais faire bcp moins de km à moto. De plus, celle ci je vais éviter de rouler l'hiver avec. Elle ne prendra pas de sel.

Je veux vraiment la garder très belle. J'essaierai même d'éviter de rouler sous la pluie dans la mesure du possible. (En plus, sous la pluie, c'est plus rigolo de faire glisser un side qu'une moto )

Elle est trop collector pour en faire un utilitaire comme sa devancière

Je garde la bagagerie pour le moment. Je verrai par la suite si j'en ai l'utilité. Je reviendrai peut être aux valises souples pour les grosses virées.

JP95 pour le moment je ne sais pas exactement ce que je vais faire avec les pare carters. Je te dirai quoi

Dans un an ou deux, j'envisage l'achat d'un 2 roues plus moderne pour tous les jours, le side pour le fun et les sorties balades et la 31 A pour la "collec' "

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
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Belle acquisition, félicitations !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

salut

trés belle en effet , j'espère que tu t'amusera bien avec

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

OYIEN notre BIKER.... 900XJ !!!!!!!!!!!!!!!!!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

FANTASTIQUE
LA TROZIEME BLANC BLEU ROUGE DU FORUM
Pat le zen

pour un bel état, c'est un bel état !
salut a toi camarade

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

voici les autres photos.








Je viens de parcourir le carnet d'entretien. Hallucinant !!! L'avant dernier proprio ne faisait que 1000 à 3000 km par an. Mais comme c'est préconisé dans les revues techniques, il faisait une vidange par an.

Donc de 1985 à 2002, cette moto n'a jamais fait plus de 3000 km avec la même huile et le même filtre !!

Dernière vidange connue en novembre 2002. Elle a été vendue en 2004 et là elle a un peu plus de 44 000... C'est l'heure de la vidange

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C'est vrai qu'elle est très belle pour son age
Joli coup de fusil
A+

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900XJ 1983 31A - 900 XJ 1986 58L - FAZER 600 - CBF1000 - TDM 850 (peut être la dernière !!)