Forum 900 XJ et variantes

Salut et bienvenue sur le forum

_________________

le diablo et sa moto un chevalier des temps modernes

Bienvenue from85

_________________
~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Salut et bienvenue pour ce qui est du week end les xj que tu as vu a Vezelay devait siurement faire parti de la concentre car un petit groupe s 'y est rendu
pat le zen

AAAAH c'était toiiiii à Vezelayy ¡¡¡

Bienvenue et BROUMMM

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

c'était moi, mais pas encore xjiste à l'époque (intruder 750 bôt bôt...)

_________________
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ne le casse pas!

Salut

De retour à la XJ après 16 ans d'abstinence, je peux t'indiquer une voie de recherche pour ton guidonnage.

J'avais un porte-bagages Bottelin mal posé en concession (sur les autres XJ équipés que je connaisais, le porte-bagage touchait la poignée passager, pas sur le mien où il y avait 3 4 cm d'écart)

En revendant le XJ, j'ai gardé le porte-bagage, fait le test et hop, plus aucun guidonnage.

Vérifie donc comment est posé ta platine, ça semble poser un problème d'aérodynamique dans certains cas et amuse toi bien avec ta bécane.

Par contre dans mon cas, c'était dangereux (et ça a été une des raison de revendre la moto pour une a meilleur tenue de route, c'est con en pensant à la vraie raison) genre guidonnage de butée en butée...

Le pire, cela a été en allant à Moulins pour un rallye touristique, j'ai failli me foutre au tas quelque part sur la N7 - dans le coin où il y a la centrale nucléaire - et au retour, j'ai failli finir dans la "montagne" qui soutient Sancerre, au premier droit en bas !!! Elle se mettait a bouger en passant de 80 à 60 généralement, quelque soit le chargement (passagère et changement complet compris cette fois là - valises, top-case, tente, duvets- ou juste avec moi) mais uniquement avec des pneus un peu usés... (je dirais dès 40-50% d'usure).

C'est sûrement pour cela que cela ne m'était jamais arrivé avec les Pirelli Phatom d'origine vu qu'ils ne se sont jamais usés

en retard...soit le bienvenu

resserre ta fourche ( sous le té sup) de 1/4 de tour, voir 1/2... les 2 écrous/contre écrous crantés....
cela devrait le faire .... ça coute rien et c'est souvent la base du problème

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Je ne suis pas trop d'accord pour le resserrage de la colonne car quand il y a eu du jeu, les cuvettes sont marquées par les chocs de la route.
Cà revient à "cranter" la direction si on serre d'avantage.
Rien ne vaut un remplacement de ces pièces primordiales pour une bonne tenue de route.


PS: Il n'y a aucune raison pour que les écrous de colonne se desserrent par rapport à l'origine.

_________________

salut et bienvenue à toi !

_________________
Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Bonjour à tous, merci pour toutes ces infos!
Après check-up complet chez mon mécano, il y a bcp de choses à revoir, et surtout un vice caché qui m'empêche (à ce qu'il paraît) de la revendre roulante: soudure de réparation sur le cadre (sous la béquille latérale..) et patte de fixation moteur bricolée .
Pour le guidonnage, çà viendrait plutôt de la roue arrière qui a du jeu (re ).
Du coup en attendant une procédure que je ferai certainement à l'encontre du vendeur "indélicat", je vais racheter une xj avec cadre et moteur Ok et en faire une avec deux... et je mettrai ce qu'il restera de celle-ci en vente pour pièces ici en priorité, puis sur leboncoin après. S'il y en a qui cherchent des pièces particulières, envoyez, avec assez de demandes, je prendrai le temps de démonter pour vendre pièces par pièces!
bonne route à tous, à +!

_________________
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ne le casse pas!

d'accord avec toi, mais cela permet de voir si le souci vient de là...
ce que j'aurais du mentionner.
méat culpa

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

la soudure sous la béquille ... faiblesse connue par certains ici n'engage pas la stabilité
par contre la patte du moteur, là c'est plus grave, si elle , par ex, elle est fendue au niveau du cadre....t'as pas une photo?

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

http://img30.yfrog.com/i/photo043hdp.jpg/

pas mal non? y'en a vraiment qui doutent de rien!

_________________
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ne le casse pas!

fum...le vendeur!

...et si tu remontais une ( des) fixation d'origine, avant de changer de moto?
se fixe à la place de la patte bricolée et au dessus à la place (ou en dessous) du tube situé au dessus ...
ce tube ce doit être pour un sabot...?

j'ai les pattes ( contre les frais d'envoi) si tu veux...

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

tain ya vraiment des cinglés !! Des fixations comme ça yen a plein qui trainent partout sur le net !!

Ya ka d'mander. Faut être fou pour fixer un moteur de la sorte !!

Cela dit, comme le dit Mtb, si la soudure sous la béquille est bien faite et en remettant une fixation moteur correcte, ya pas trop de raison se s'inquiéter plus que ça !!

Bon évidemment, avec un cadre ok ce serait mieux...

A ce propos j'en ai un avec carte grise si tu veux. Mais bon, on est un peu loin...

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos