Camino a écrit:
Merci Boulbuz pour l'info sur le perçage de la tige et le desserrage du Té.
Promis je vais passer mes questions méca sur un post adapté
Oui, surtout ne pas oublier de desserrer le té supérieur . Le serrage des écrous du té bloque les bouchons . C'est imperceptible mais la contrainte sur le tube suffit pour les bloquer .
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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr
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