Forum 900 XJ et variantes

+15 !! Ya vraiment des mécanos crétins !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Bon ben okazou ils voudraient s'inscrire ici je leur réserve un avatar d'avance hein .
 























 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut Hervé,

Et bien moi j'habite à La Défense, plus précisément COURBEVOIE et je bosse dans le VII ème.

Faudrait qu'on se voit un de ces jours pour prendre une mousse quand même.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Bienvenue à toi bambs

Salut et bienvenue

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750 41 y de 84

Bienvenue

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Yann c'est pas pour prendre la défense des garagistes mais j'imagine que leur raisonnement est le suivant : pourquoi démonter un truc qui marche bien en prenant le risque de devoir changer tout un tas de pièces qui supporteraient mal le démontage pour au final une facture énorme et un résultat pas convainquant (je veux dire : si il n'y a aucune amélioration notable du fonctionnement de la bécane le client va faire la gueule)

La fourche j'ai failli la faire avec un pote qui aime bien bricoler mais j'avais pas acheté les bons joints donc on ne s'y est finalement pas risqué.
Quant aux carbus on s'est évidemment heurté au problème de l'outil nécessaire à la synchro.
Je ne sais pas trop ce qui serait vraiment nécessaire pour cette bécane. Consommer 7.5L en ville ne me semble pas exagéré. Je suis juste étonné d'être incapable de descendre sous la barre des 7L en usage très tranquille. L'absence de tête de fourche a peut-être une incidence ?

Bacchus : je le note. On boit parfois des coups à Courbevoie côté Esplanade avec des collègues (certains sont des motards, tous sont de bons poivrots)

a+
Je vais essayer de coller deux images que je viens de récupérer...

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4BB de 1991 153.000km: VENDUE + Honda ST70 Dax de 1990 40.000km (+ accessoirement 205 XR de 1988 240.000km mais c'est un autre sujet)... A ce niveau ce n'est plus de la collection mais de la brocante.

Avec modération ...

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comme tu le dis, c'est pas pour prendre leur défence mais un mecano digne de ce nom, il aime souvent que la mécanique tourne rond, donc il la règle et si cela entraine des frais exorbitants et bien il fait un petit devis au client

Avec quoi ?!

Bacchus je viens seulement de faire gaffe à ta signature. Faudra qu'on boive des coups avec un de mes collègues qui cherche un VFR (ou plutôt il va commencer à le chercher dés qu'il aura des thunes)

Serpopo c'est l'éternel débat : doit-on faire confiance à un garagiste ?
Ce que m'avait dit un type de chez Yamaha c'est qu'en démontant certains trucs il pouvaient être amenés à devoir changer plus de pièces que prévu ce qui aurait pour conséquence d'exploser le devis. C'est vite fait alors de dépasser la valeur de la bécane (comme avec mes freins par ex.). Donc je suppose qu'ils préfèrent bosser sur les T-Max. Ils pullulent à Paris et leurs propriétaires sont forcément blindés et moins regardants qu'un type qui se pointe avec une moto dont la valeur est inférieure à l'année de cotisation assurance d'un gros scoot.
D'ailleurs j'ai l'impression que les gens qui roulent sur des machines "anciennes" (entre guillemets parce que les années 80 sont quand même pas si loin) sont forcément à la fois passionnés et bricoleurs. Ce forum en est l'illustration (j'espère que je ne fais pas trop tache avec mon incompétence technique !)

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4BB de 1991 153.000km: VENDUE + Honda ST70 Dax de 1990 40.000km (+ accessoirement 205 XR de 1988 240.000km mais c'est un autre sujet)... A ce niveau ce n'est plus de la collection mais de la brocante.

Bienvenue
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Bienvenue
a+

Mais quels joints tu veux changer pour faire la vidange de fourche ou changer les ressorts ?
 
C'est de l'entretien courant ces travaux pas de la restauration.

Une xj qui roule régulièrement ne nécessite pas de démontages intempestifs. Je suis bien placé pour le savoir ça fait 16 ans que je roule avec tous les jours.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Yann >> Je pensais simplement aux joints des vis de purge. Et en plus s'il faut démonter les tubes de fourche il pourrait y avoir les joints spi à changer non ? Là c'était le week-end dans le trou du cul de la Normandie donc il n'était pas question de démonter un truc sans être sûr de pouvoir tout bien remonter pour repartir.

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4BB de 1991 153.000km: VENDUE + Honda ST70 Dax de 1990 40.000km (+ accessoirement 205 XR de 1988 240.000km mais c'est un autre sujet)... A ce niveau ce n'est plus de la collection mais de la brocante.

Y'en a qui vont pas être contents

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XJ900 WHAT ELSE ???