Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à tous,
Je me suis présenté à vous il y a qq jours dans l'attente de prendre possession d'un 900 xj de 92!
C'est fait!
Je suis monté samedi le chercher près de PARIS et je suis redescendu avec sur TOULOUSE, donc 700 km avec la belle!
Acheté à 98820 km, mamie approche donc des 100 000 km!
Pour cette semaine, après 700 km d'autoroute sous le soleil, j'ai prévu une révision complète: vidange moteur, vidange cardan, filtre à huile, filtre à air et bougies, plus un nettoyage !
Par contre, cet après-midi, grosse frayeur! En partant à la prefecture pour la carte grise, voyant rouge de l'huile qui s'allume! je fais demi tour et j'ai rajouté 1L d'huile!!!! L'autoroute en plein soleil a asséché mamie, qui n'avait pas fait certainement de mlongs trajets depuis un petit bout de temps!
Sinon, avec les deux valises latérales et un pneu avant en 110/80/18, pas de problème de tenue de route (michelin)!
Voilà, je tente de mettre une photo
PS: je ne sais pas sic'est le bon endroit pour ça, en cas d'erreur, je m'en excuse!

Oh ben dis donc je viens d'aller voir ta présentation et je ne t'avais même pas souhaité la bienvenue. A défaut je le ferai pour ta brèle !!

On attend les tophs avec impatience!!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bon, je n'arrive pas à mettre les photos!
j'essaie encore une fois!

Tu as pas peur faire 700 bornes sans connaître la machine faut oser, et surtout avoir confiance

Je suis revenu de Nantes avec la mienne sans plus la connaitre que çà ; juste un petit tours d'une quinzaine de bornes (petite pointe à 160 pour vérifier son comportement) et c'était tout...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Salut content pour toi de ton acquisition, j'espère qu'on pourra bientôt rouler ensemble.

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Il vaut mieux être cool et mort que vivant et pas cool.

putain con! 700 bornes!
alors dis, niveau confort et fatigue, tes 1eres impression?

c'est la question d'un mec frustré qui ne peut pas encore utiliser la sienne!

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750 xj, 125 nx transcity
+ charettes à 4 roues et 6 roues

Bonsoir,
Niveau confort, impeccable! faut dire que je faisais de longs trajets sur un 750 virago!
Là, nickel! Super confortable !
Aujourd'hui, je viens de lui faire une révison générale pour la remercier de m'avoir conduit à bon port!
Vidange moteur et cardan, filtre à huile, filtre à air et les bougies! Sur le filtre à air était marqué 68000 km........ ce qui fait qu'il avait plus de 30000 km....... vu l'état dans lequel il était.........! Les bougies étaient également dans un état qui laisse supposer qu'elles n'étaient pas de toute première jeunesse!!!
Et pas mal de boulons rouillés....... D'ailleurs faut que j'aille en section mécanique car j'ai eu qq soucis!!!!
A plus

et bien bon courage

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400 xj de 1981

 
Déjà l'indication du km sur le filtre à air laisse augurer qu'elle a eu un propriétaire plutôt soigneux auparavant (et j'dis pô ça parce que je le fais, quoique)

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

ouais il était soigneux tous les 30 000 km

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je pense qu'il devait faire juste une vidange de temps en temps ! Le filtre à air était hyper crade, les bougies rouillées et j'ai eu du mal à oter le filtre à huile de la cloche!!! Dire que sur mon VIRAGO je fais une vidange - filtre tout les ans ou tous les 6000 km, bougies et filtre à air tout les 12000 km!
Sinon la conso tournait à 7L sur autoroute pour descendre......... et j'ai rajouté 1L d'huile après les 700 km d'autoroute!!!!! ............. tout ceci avant l'entretien !

 
Reste à savoir c'est une combientième main ?

L'entretien a peut-être été bien fait jusqu'au propriétaire à qui tu l'as achetée .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

C'est une 3° main! je suis le 4° proprio.
Le gars qui l'avait avant moi s'en servait juste pour aller bosser et avant elle était à son frère qui lui faisait de la route avec!
En tout cas, la vidange, le changement des filtres et des bougies lui ont fait du bien! Beaucoup moins de cliquetis au ralenti!!!
Maintenant je m'attaque au nettoyage ! Beaucoup de boulons et vis rouillés..... mais j'y vais tranquille ! J'ai investi dans du 000 pour les chromes (collecteurs, moteur .....) et dans des litres de WD40!!!

Investi aussi dans du BELGUM Alu, çà le fait très bien au finish...

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---> XJ 900 31A (1983) <---